અહીં 5 લિટર અને 2 લિટર પેટ્રોલ માટે લાંબી લાઈનો લાગી રહી છે, આ દેશોને દરરોજ ફક્ત આટલું જ પેટ્રોલ અને ડીઝલ મળે છે.

મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધની અસરો હવે સામાન્ય માણસના વાહનના ઇંધણ ટાંકી સુધી પહોંચી રહી છે. ક્રૂડ ઓઇલના પુરવઠામાં વિક્ષેપના ભયને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવમાં અસ્થિરતા આવી છે.…

Petrolpump

મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધની અસરો હવે સામાન્ય માણસના વાહનના ઇંધણ ટાંકી સુધી પહોંચી રહી છે. ક્રૂડ ઓઇલના પુરવઠામાં વિક્ષેપના ભયને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવમાં અસ્થિરતા આવી છે. કેટલાક ગરીબ અને આર્થિક રીતે સંઘર્ષ કરી રહેલા દેશોમાં, તેલનો સ્ટોક એટલો ઓછો છે કે સરકારોએ ઇંધણ રેશનિંગનો આશરો લીધો છે. આનો અર્થ એ છે કે લોકો હવે પોતાની ઇચ્છા મુજબ ટાંકી ભરી શકતા નથી; તેના બદલે, તેઓ સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત મર્યાદિત માત્રામાં ઇંધણ મેળવી શકે છે.

ઇંધણ રેશનિંગ શું છે?

સાદા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે ઇંધણ રેશનિંગ કાર્ડ જેવી જ એક સિસ્ટમ છે. જ્યારે કોઈ દેશ તીવ્ર તેલની અછતનો સામનો કરે છે, ત્યારે સરકાર ક્વોટા સિસ્ટમ લાગુ કરે છે. આ હેઠળ, ટુ-વ્હીલર, કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો માટે દૈનિક અથવા સાપ્તાહિક મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક દેશોમાં, કાર માટે દરરોજ ફક્ત 5 લિટર પેટ્રોલ અને ટુ-વ્હીલર માટે 2 લિટર પેટ્રોલની મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવે છે. એમ્બ્યુલન્સ, ફાયર એન્જિન અને પોલીસ વાહનો જેવી આવશ્યક સેવાઓ ખોરવાઈ ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે આ પગલું લેવામાં આવે છે.

કયા દેશો ઇંધણ રેશનિંગની સૌથી ખરાબ અસરનો સામનો કરી રહ્યા છે?
ઇંધણ રેશનિંગ એવા દેશોને અસર કરી રહ્યું છે જેમની અર્થવ્યવસ્થા પહેલાથી જ નબળી હતી. શ્રીલંકામાં છેલ્લા આર્થિક સંકટ દરમિયાન, પેટ્રોલ માટે કિલોમીટર લાંબી લાઇનો અને QR કોડ આધારિત ક્વોટા સિસ્ટમ જોવા મળી હતી. હાલમાં, ક્યુબા અને કેટલાક આફ્રિકન દેશો પણ તીવ્ર તેલની અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે. લોકોને તેલ માટે એકબીજા સાથે લડતા અટકાવવા માટે તેમને પેટ્રોલ પંપ પર સૈનિકો તૈનાત કરવા પડ્યા છે. જો ઈરાન-ઈઝરાયલ યુદ્ધને કારણે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ જેવો મહત્વપૂર્ણ તેલ માર્ગ બંધ થઈ જાય, તો આવા દેશોની યાદી વધુ લાંબી થઈ શકે છે.

ભારત માટે આ કેટલો મોટો પડકાર છે?

ભારત વિશ્વનો ત્રીજો સૌથી મોટો ક્રૂડ ઓઇલ આયાતકાર દેશ છે. ભારત પાસે પૂરતા વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ ભંડાર હોવા છતાં, લાંબા સમય સુધી યુદ્ધ ભારતની ચિંતાઓમાં વધારો કરી શકે છે. હાલમાં, ભારત તેલની અછત કે રેશનિંગની પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યું નથી, પરંતુ વૈશ્વિક ભાવમાં વધારો સીધા ફુગાવામાં વધારો કરી શકે છે. ડીઝલના ભાવ પરિવહન ખર્ચમાં વધારો કરે છે, જેના કારણે ફળો, શાકભાજી અને અનાજના ભાવમાં વધારો થાય છે.

ગેસ અને વીજળી પર અસર
આ કટોકટી ફક્ત પેટ્રોલ અને ડીઝલ સુધી મર્યાદિત નથી. તેલની અછત LPG અને વીજળી ઉત્પાદન પર પણ નકારાત્મક અસર કરે છે. તેલની અછતને કારણે ઘણા દેશોમાં લોડ શેડિંગ શરૂ થયું છે, જે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે તેલનો ઉપયોગ કરે છે.