May 27, 2026
તાજેતરમાં પેટ્રોલમાં પ્રતિ લિટર ₹2.61 અને ડીઝલમાં પ્રતિ લિટર ₹2.71નો વધારો થવાથી સમગ્ર ભારતમાં સામાન્ય નાગરિકો પર બોજ વધ્યો છે. શું તમે જાણો છો કે જો પેટ્રોલ કે ડીઝલ રાતોરાત ફ્યુઅલ સ્ટેશન પર રહે અને બીજા દિવસે સવારે ભાવ વધે તો આ વધારાના પૈસા કોણ કમાય છે? પંપ માલિક કે કંપની? ચાલો જવાબ શોધીએ…
તેલ કંપની પર બહુ અસર નહીં
એકવાર ડીલરને ઇંધણ વેચાઈ જાય, પછી તે સ્ટોકના છૂટક ભાવમાં વધઘટથી તેલ કંપનીને બહુ અસર થતી નથી. પેટ્રોલ પંપ માલિકો ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ જેવી કંપનીઓ પાસેથી અગાઉથી ચુકવણી કરીને ઇંધણ ખરીદે છે.
પંપ માલિકોને વધારાનો સીધો ફાયદો થાય છે
Trending News
એકવાર ઇંધણ ભૂગર્ભ સ્ટોરેજ ટાંકીમાં પહોંચાડાઈ જાય, પછી તેની માલિકી સંપૂર્ણપણે ડીલરને જાય છે. આનો અર્થ એ છે કે કોઈપણ ભાવ વધારાનો સીધો ફાયદો પંપ માલિકને થાય છે. ઓઇલ કંપનીની કમાણી મુખ્યત્વે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ, રિફાઇનિંગ માર્જિન, પરિવહન ખર્ચ અને સરકારી કર નીતિઓ પર આધાર રાખે છે.
ઇન્વેન્ટરી ગેઇન અને ઇન્વેન્ટરી લોસ
જો બીજા દિવસે સવારે ઇંધણના ભાવ વધે છે, તો પંપ પર પહેલાથી જ સંગ્રહિત સ્ટોક નવા, વધેલા દરે વેચાય છે. આ તફાવતથી થતા વધારાના નફાને ઇન્વેન્ટરી ગેઇન કહેવામાં આવે છે. જોકે, ભાવ ઘટાડા દરમિયાન, વિપરીત સાચું છે. જો પેટ્રોલ અથવા ડીઝલના ભાવ રાતોરાત ઘટે છે, તો ડીલરોએ બીજા દિવસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ઇંધણ ઓછા દરે વેચવું પડે છે. આને ઇન્વેન્ટરી લોસ કહેવામાં આવે છે.
આ આવકનો એક સ્ત્રોત પણ છે
સામાન્ય દિવસોમાં, જ્યારે ભાવ સ્થિર રહે છે, ત્યારે પેટ્રોલ પંપ માલિકો ફક્ત ઇંધણ વેચીને વધારે નફો કરતા નથી. તેમની મુખ્ય આવક નિશ્ચિત ડીલર કમિશનમાંથી આવે છે. આ સામાન્ય રીતે પેટ્રોલ પર પ્રતિ લિટર ₹3 થી ₹4.50 અને ડીઝલ પર પ્રતિ લિટર ₹2.50 થી ₹3.50 છે. ડીલરનું કમિશન સંપૂર્ણપણે નફો નથી. પંપ માલિકે આ આવકનો ઉપયોગ કર્મચારીઓના પગાર, વીજળી બિલ, મશીન જાળવણી, સુરક્ષા સિસ્ટમ અને અન્ય દૈનિક ખર્ચ ચૂકવવા માટે કરવો પડે છે.