હા?
જ્યારે તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશ અને ગરમીને કારણે પારો 42-45 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઉપર વધે છે, ત્યારે ડામર રસ્તાઓનું તાપમાન વધુ વધી જાય છે. આનું કારણ એ છે કે ડામર રસ્તા સૂર્યથી ગરમ થાય છે. જ્યારે વાહન સતત ગરમ રસ્તા પર ચાલે છે, ત્યારે ઘર્ષણ ટાયરની અંદર વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. આ ગરમી ટાયરની અંદરની હવાને ફેલાવે છે, જેનાથી હવાનું દબાણ ખતરનાક સ્તરે પહોંચે છે. વધુમાં, વધુ પડતી ગરમી ટાયર રબરને નબળું પાડે છે. જો ટાયર પહેલેથી જ જૂનું અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો તે આ દબાણનો સામનો કરી શકતું નથી અને અચાનક ફાટી જાય છે.
ટાયર ફાટવા પાછળના કારણો
લોકો ઘણીવાર વિચારે છે કે વધુ પડતા ટાયર ફુલાવવાથી માઇલેજ વધશે, તેથી તેઓ તેને વધુ પડતા ફુલાવી દે છે. જો કે, ઉનાળામાં વધુ પડતો ફુગાવો સૌથી ખતરનાક બાબત છે. ગરમી હવાને ફેલાવે છે, જેના કારણે ટાયર ફાટી જાય છે. જો કે, ઓછા ફુગાવાને કારણે ટાયર રસ્તા પર ઘસાય છે, જેના કારણે તે વધુ ગરમ થાય છે.
જૂના અને ઘસાઈ ગયેલા ટાયર
ભારતમાં ઘણા લોકો તેમના ટાયર સંપૂર્ણપણે ઘસાઈ ગયા પછી અથવા 5-6 વર્ષ જૂના થયા પછી પણ બદલતા નથી. જૂનું રબર અંદરથી નબળું પડી જાય છે. ટાયરની સાઇડવોલમાં તિરાડો અથવા ફુલાવા એ ફાટવાના પ્રારંભિક સંકેતો હોઈ શકે છે.
ઓવરલોડિંગ
પરિવારિક પ્રવાસો પર જતી વખતે, લોકો ઘણીવાર ટ્રંક અને કેબિનને સામાનથી ઓવરલોડ કરે છે. વધારે વજન એટલે ટાયર પર વધુ દબાણ અને ગરમી.
હાઇવે પર સતત ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવવાથી ટાયર ઝડપથી ફરે છે અને તેમને ઠંડા થવાની તક મળતી નથી. બપોરના તડકામાં આ પરિસ્થિતિ વધુ ખતરનાક બની જાય છે.
ટાયરને ઠંડા રાખવા માટે સફળતાનો સૂત્ર
ટાયર ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ હવાના દબાણ અનુસાર જાળવવા જોઈએ. દરેક વાહનના દરવાજા પર અથવા ઇંધણ કેપની નજીક યોગ્ય હવાનું દબાણ લખેલું હોય છે. ઉનાળામાં અને કોઈપણ લાંબી મુસાફરી પહેલાં દર બે અઠવાડિયે ઠંડા ટાયરનું દબાણ તપાસવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
હાઇવે પર કૂલિંગ બ્રેક લો.
જો તમે બપોરે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી રહ્યા છો, તો દર 100-150 કિલોમીટર પર રોકો અને થોડો વિરામ લો. આનાથી ટાયરોને ઠંડા થવાનો સમય મળે છે. યાદ રાખો, ગરમ ટાયર પર ક્યારેય પાણી રેડશો નહીં; આનાથી રબર તરત જ ફાટી શકે છે.
ખરાબ ગોઠવણીને કારણે ટાયર એક બાજુ વધુ ઘસાઈ શકે છે. ગરમીમાં આ ઘસાઈ ગયેલા વિસ્તારો સૌથી પહેલા પ્રતિક્રિયા આપે છે. તેથી, સમયસર ગોઠવણી કરાવો.
મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા તમારા ટાયરોમાં કોઈ નખ કે નાના કાપ માટે તપાસ કરવાનું ભૂલશો નહીં. ઉનાળામાં આ નાના કાપ મોટા દાઝી શકે છે.

