ટાટા મોટર્સ પહેલીવાર લાવી રહી છે 7 સીટર EV કાર, 600 KM ની રેન્જ અને ધાંસૂ ફીચર્સ; જાણો શું હશે ખાસ?

ટાટા મોટર્સ બીજા મોટા મોડેલ સાથે ઇલેક્ટ્રિક કારની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. કંપનીની લોકપ્રિય સાત-સીટવાળી સફારીનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન આગામી તહેવારોની સીઝન દરમિયાન…

Tata hariar

ટાટા મોટર્સ બીજા મોટા મોડેલ સાથે ઇલેક્ટ્રિક કારની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. કંપનીની લોકપ્રિય સાત-સીટવાળી સફારીનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન આગામી તહેવારોની સીઝન દરમિયાન લોન્ચ થવાની ધારણા છે. નવી સફારી EV મહિન્દ્રા XEV 9S જેવા વાહનોને સીધી પડકાર આપશે.

સફારી EVમાં એક નવો ઇલેક્ટ્રિક અવતાર હશે.

ટાટા સફારી EV ની મૂળભૂત ડિઝાઇન વર્તમાન સફારી જેવી જ રહેવાની ધારણા છે, જે ગ્રાહકો માટે તેના પરિચિત SUV દેખાવને જાળવી રાખે છે. જોકે, ઇલેક્ટ્રિક મોડેલને અલગ પાડવા માટે ઘણા બાહ્ય ફેરફારો કરવામાં આવશે. આમાં બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલા આગળ અને પાછળના બમ્પર, અલગ અલગ ટેલલાઇટ્સ અને સુધારેલા એરોડાયનેમિક્સ સાથે એલોય વ્હીલ્સનો સમાવેશ થઈ શકે છે. કારમાં EV બેજિંગ પણ હશે. અહેવાલો અનુસાર, તેની લંબાઈ, પહોળાઈ, છતની રેલ અને શાર્ક ફિન એન્ટેના જેવા મુખ્ય ડિઝાઇન તત્વો વર્તમાન સફારી જેવા જ રહેવાની ધારણા છે.

કેબિનમાં ઘણી પ્રીમિયમ સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ હોઈ શકે છે.

સુવિધાઓની દ્રષ્ટિએ, સફારી EV ટાટા મોટર્સની સૌથી અદ્યતન કારોમાંની એક હોઈ શકે છે. પરીક્ષણ દરમિયાન જાહેર થયેલી છબીઓના આધારે, તેમાં ત્રણ-સ્ક્રીન સેટઅપ હોવાની અપેક્ષા છે. આમાં ડ્રાઇવર માટે ડિજિટલ ડિસ્પ્લે, સેન્ટ્રલ મેઈન ટચસ્ક્રીન અને ફ્રન્ટ પેસેન્જર માટે અલગ સ્ક્રીનનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ખરીદદારો પાસે છ કે સાત સીટનો વિકલ્પ પણ હોઈ શકે છે. 540-ડિગ્રી કેમેરા, વેન્ટિલેટેડ સીટ, પેનોરેમિક સનરૂફ, ડોલ્બી એટમોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને લેવલ-2 ADAS જેવી સુવિધાઓ પણ અપેક્ષિત છે. સમન મોડ જેવી સુવિધા પણ તેને અનન્ય બનાવી શકે છે.

80kWh બેટરી અને 600 કિલોમીટર સુધીની રેન્જનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે
Safari EV ટાટાના નવા Acti.EV+ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી હોવાનું જાણવા મળે છે. આ પ્લેટફોર્મ ઇલેક્ટ્રિક SUV માટે બહેતર પ્રદર્શન, ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને સલામતી પ્રદાન કરશે તેવી અપેક્ષા છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, તે 65kWh અને 75kWh બેટરી પેક સાથે ઓફર કરી શકાય છે. વધુમાં, કંપની લગભગ 80kWh ની ક્ષમતા સાથે એક મોટું બેટરી પેક પણ ઓફર કરી શકે છે. જો આ વિકલ્પ સફળ થાય છે, તો તે ટાટા કારમાં વપરાતી સૌથી મોટી બેટરીઓમાંની એક હશે. અહેવાલો સૂચવે છે કે તેની સંભવિત ડ્રાઇવિંગ રેન્જ લગભગ 600 કિલોમીટર છે, જોકે અંતિમ આંકડા લોન્ચ સમયે સ્પષ્ટ થશે.

મહિન્દ્રા XEV 9S સાથે સીધી સ્પર્ધા
ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક SUV બજારમાં Safari EV મહિન્દ્રા XEV 9S સાથે સ્પર્ધા કરે તેવી અપેક્ષા છે. આ મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રિક SUV તેની કિંમત અને વ્યવહારુ સાત-સીટર ગોઠવણીને કારણે ગ્રાહકોને આકર્ષી રહી છે. Safari EV ની કિંમત નક્કી કરવી ટાટા મોટર્સ માટે એક મોટો પડકાર હશે. કંપની આક્રમક કિંમત વ્યૂહરચના દ્વારા તેને વધુ સ્પર્ધાત્મક બનાવવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી માંગ વચ્ચે આ મોડેલ ટાટા માટે મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. જો લાંબી રેન્જ, વધુ બેઠકો અને પ્રીમિયમ સુવિધાઓ સાથે જોડવામાં આવે તો, Safari EV કંપનીના ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચાણને વેગ આપી શકે છે.