April 25, 2025
દિલ્હીની હવાને શુદ્ધ કરવા અને પ્રદૂષણને નિયંત્રિત કરવા માટે સરકારે એક મોટો નિર્ણય લીધો છે. દિલ્હી સરકારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ 2.0 નો ડ્રાફ્ટ બહાર પાડ્યો છે, જે હેઠળ રાજધાનીના રસ્તાઓ પરથી પેટ્રોલ-ડીઝલ અને સીએનજી વાહનોને દૂર કરવાની તૈયારીઓ શરૂ કરી દેવામાં આવી છે. નવી નીતિમાં સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે ભવિષ્યમાં પેટ્રોલ બાઇક-સ્કૂટી વેચવામાં આવશે નહીં કે નવા CNG ઓટો રજીસ્ટ્રેશન કરવામાં આવશે નહીં. આનો અર્થ એ થયો કે હવે દિલ્હીના રસ્તાઓ પર ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જ જોવા મળશે. આ નીતિ માત્ર પર્યાવરણ માટે જ મહત્વપૂર્ણ નથી, પરંતુ શહેરની ટ્રાફિક વ્યવસ્થા અને લોકોની આદતોમાં પણ મોટો ફેરફાર લાવશે.
આ નીતિનો ઉદ્દેશ્ય દિલ્હીને 100% ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સિટી બનાવવાનો છે. ચાલો આપણે 10 મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ દ્વારા સરળ ભાષામાં સમજીએ કે આ નીતિ શું છે, તે કોને અસર કરશે અને તેનો અમલ ક્યારે થશે.
૧. સીએનજી ઓટો પર પ્રતિબંધ શરૂ
૧૫ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૫ થી દિલ્હીમાં નવા સીએનજી ઓટોનું રજીસ્ટ્રેશન બંધ કરવામાં આવશે. આ પછી, ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ઓટો માટે પરમિટ જ આપવામાં આવશે. જે CNG ઓટો પહેલાથી જ ચાલી રહી છે તેને કાં તો દૂર કરવી પડશે અથવા EV માં રૂપાંતરિત કરવી પડશે.
- પેટ્રોલ-ડીઝલ ટુ-વ્હીલર પણ બંધ કરવામાં આવશે
દિલ્હીમાં ટુ-વ્હીલર સૌથી વધુ વપરાતું વાહન છે. હવે સરકારે આમાં પણ મોટો ફેરફાર કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.
૧૫ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૬ થી પેટ્રોલ, ડીઝલ અને સીએનજી ટુ-વ્હીલરનું વેચાણ બંધ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. તેનો અર્થ એ કે જો તમે નવું ટુ-વ્હીલર ખરીદવા માંગતા હો, તો તે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક હોઈ શકે છે.
૩. ત્રણ પૈડાવાળા કાર્ગો વાહનો પણ ઇલેક્ટ્રિક હશે.
લોજિસ્ટિક્સ અને ઈ-કોમર્સ કંપનીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા થ્રી-વ્હીલર કાર્ગો વાહનો પર પણ કડક પગલાં લેવામાં આવ્યા છે.
૧૫ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૫ પછી કોઈ પણ નવા ડીઝલ, પેટ્રોલ કે સીએનજી માલવાહક વાહનની નોંધણી થશે નહીં.
Trending News
૪. કચરો એકત્ર કરવાના વાહનો સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક હશે.
કચરો એકત્ર કરવા માટે વપરાતા મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (MCD), NDMC અને પાણી બોર્ડના વાહનોને પણ ઇલેક્ટ્રિક બનાવવામાં આવશે.
૩૧ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૭ સુધીમાં, બધા કચરો એકત્ર કરવાના વાહનો ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે.
૫. ડીટીસી અને ડીઆઈએમટીએસ બસો ફક્ત ઈલેક્ટ્રિક હશે.
દિલ્હીની જાહેર બસ સેવામાં પણ મોટો ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. હવે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક બસો જ DTC અને DIMTS દ્વારા ખરીદવામાં આવશે.
જોકે, રાજ્યની બહાર દોડતી આંતરરાજ્ય બસો માટે ભારત સ્ટેજ VI (BS-VI) ધોરણ યથાવત રહેશે.
૬. ત્રીજી કાર ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક હશે
જો કોઈ પરિવાર પાસે પહેલેથી જ બે કાર હોય, તો પછીની એટલે કે ત્રીજી કાર ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક હોઈ શકે છે.
આ નિયમ EV પોલિસીની સૂચના પછી અમલમાં આવશે.
૭. EV સંબંધિત માહિતી WhatsApp પર ઉપલબ્ધ થશે.
હવે, દિલ્હીના લોકો વોટ્સએપ દ્વારા ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાન, સબસિડીની વિગતો, નીતિ માર્ગદર્શિકા વગેરે જેવી EV સંબંધિત માહિતી મેળવી શકશે.
૮. હાલની EV નીતિ સમાપ્ત થાય છે, નવી નીતિ કેબિનેટની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહી છે
હાલની EV પોલિસી 31 માર્ચ, 2025 ના રોજ સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી, જેને 15 દિવસ લંબાવવામાં આવી છે. નવી નીતિ લાગુ કરતા પહેલા, દિલ્હી કેબિનેટની મંજૂરી લેવામાં આવશે.
- દિલ્હીમાં ચાર્જિંગ સુવિધા વધશે
નવી નીતિ હેઠળ, EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત બનાવવામાં આવશે જેથી લોકોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરવામાં કોઈ સમસ્યાનો સામનો ન કરવો પડે. આ માટે જાહેર સ્થળોએ ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યા વધારવામાં આવશે.
૧૦. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રાથમિકતા મળશે
દિલ્હી સરકારનો ઉદ્દેશ્ય આગામી થોડા વર્ષોમાં 80-90% નવા રજીસ્ટ્રેશન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હોય તેવું છે. આ માટે, સબસિડી, કર મુક્તિ અને નોંધણીમાં પ્રાથમિકતા જેવી ઘણી જોગવાઈઓ લાગુ કરવામાં આવશે.