September 17, 2024
પેટ્રોલ પંપ પર પેટ્રોલ કે ડીઝલ ભરતી વખતે તમે એક વાતનું ધ્યાન રાખ્યું હશે. ટાંકી ભરાઈ જાય કે જરૂર મુજબ પેટ્રોલ ઉમેરવામાં આવે કે તરત જ કઠણ અવાજ સંભળાય છે. જો તમને લાગે છે કે તે જાદુ છે તો તે તમારી મોટી ભૂલ છે. આજે આપણે આ ભૂલ સુધારીશું. અમે તમને કહીશું કે કેવી રીતે ટાંકી ભરાઈ જાય કે તરત જ ઓઈલ નોઝલથી ખબર પડે કે હવે કામ પૂરું થઈ ગયું છે બાબા, ટાંકીનું પેટ ભરાઈ ગયું છે.
શું તે નોઝલના ખૂણામાં છિદ્ર વિશે મજાક છે?
જો તમે નજીકથી ધ્યાન આપ્યું હોત, તો તમે નોઝલના મોં પર એક નાનું છિદ્ર જોયું હોત. હવે તમે ચોક્કસ માની લીધું હશે કે આ નાનકડું કાણું ચોકીદાર છે. જ્યારે મેં તેને સ્પર્શ કર્યો, ત્યારે તે હાથમાં આવ્યું. પણ ના સાહેબ, આ હોલ બાબુ જ સિગ્નલ આપે છે. વાસ્તવિક કાર્ય હવાના દબાણ અને હેન્ડલ પર સ્થાપિત ઓટોકટ મિકેનિઝમ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
નોઝલના મુખ પરનો છિદ્ર પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. આ પાઈપને વેન્ચુરી પોર્ટ કહેવામાં આવે છે. આ નામ યાદ રાખો કારણ કે તે આ સમગ્ર પ્રક્રિયાનો હીરો છે. જ્યારે નોઝલમાંથી બળતણ બહાર આવે છે, ત્યારે આ પાઇપ હવાને બહાર ખેંચે છે. જ્યારે ટાંકી ભરાઈ જાય છે, ત્યારે તે સ્પષ્ટ છે કે આ પાઈપો બળતણને ચૂસવાનો પ્રયાસ કરે છે.
નોઝલ હોલ પાઇપ
સજ્જન તેના ઉદ્દેશ્યમાં સફળ થાય છે, પરંતુ અહીં પેટ્રોલની મિલકત જીતે છે. પેટ્રોલની ઘનતા હવા કરતાં ઘણી વધારે હોવાથી અહીં હવાનું મજબૂત દબાણ સર્જાય છે. અમે તમને જણાવીશું કે દબાણ શું કરે છે, પરંતુ તમારે એ પણ જાણવું જોઈએ કે તેમની ઘનતામાં ઘણો તફાવત છે.
Trending News
સામાન્ય રીતે હવાની ઘનતા 1.225 કિગ્રા પ્રતિ ઘન મીટર અને બળતણની ઘનતા 715-780 કિગ્રા પ્રતિ ઘન મીટર હોય છે. ઘનતા એટલે પદાર્થ અથવા ઉત્પાદનની ઘનતા. અને જો આપણે તેને સરળ ભાષામાં સમજાવવાનો પ્રયત્ન કરીએ, તો ઘનતાનો અર્થ થાય છે પદાર્થ અથવા ઉત્પાદનની જાડાઈ. અમે આ વિશે વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે. લિંક નીચે મળશે.
હવે વાત કરીએ હવાના દબાણની જે ઈંધણ અને હવા વચ્ચે ‘પહેલે હમ-પહેલે હમ’ની પ્રક્રિયામાં સર્જાઈ હતી. પાઈપ ભાઈ બળતણ ચૂસીને અટકી ગયો. હવે આનાથી સર્જાયેલું દબાણ ક્યાંક ને ક્યાંક મુક્ત થશે. ટાંકીનું ગળું ભરાઈ ગયું છે, તેથી તેના હેન્ડલ સાથે નોઝલના આંતરિક ભાગ પર, આ અચાનક દબાણ રીલિઝ ક્યાં થાય છે. આ પ્રક્રિયામાં, અહીંથી દબાણ મુક્ત થાય છે અને હેન્ડલની નજીકના તાળાને પણ ઉભા કરે છે. નોઝલની અંદરના ભાગને જોતા, તે સ્પષ્ટ છે કે નોઝલ લોકની નીચે દબાણથી બચવા માટે પૂરતી જગ્યા છે.
હેન્ડલની આંતરિક બાજુ
બસ, પણ આપણે કહ્યું તેમ, વેન્ચુરી પોર્ટ યાદ રાખો. આ સમગ્ર પ્રક્રિયાને વિજ્ઞાનની ભાષામાં વેન્ચુરી ઈફેક્ટ કહે છે. દબાણની આ પ્રક્રિયાની શોધ 18મી સદીમાં ભૌતિકશાસ્ત્રી જીઓવાન્ની બટિસ્ટા વેન્ચુરી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. દબાણ છોડવાની આ પ્રક્રિયા માત્ર પેટ્રોલ પંપની નોઝલ સુધી મર્યાદિત નથી. તેનો ઉપયોગ એરક્રાફ્ટમાં પણ થાય છે.