March 19, 2026
ભારતીય બજાર ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં ઝડપથી વિકાસ પામી રહ્યું છે. વિદેશી કંપનીઓ આ સ્થાનિક બજારમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરી રહી છે અને સફળતા પણ અનુભવી રહી છે. ગયા વર્ષે લોન્ચ થયેલ વિયેતનામનું VinFast આનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. જોકે, ગ્રાહકોના બજેટને ધ્યાનમાં રાખીને બજારમાં હજુ પણ મર્યાદિત સંખ્યામાં મોડેલો છે. ચીની ઓટોમોબાઈલ કંપની બેસ્ટ્યુન બ્રાન્ડ આ સેગમેન્ટમાં આ ખાલી જગ્યા ભરી શકે છે. હકીકતમાં, આ કંપનીએ 2023 માં ચીની બજારમાં તેની નવી નાની ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરી હતી. આ કાર લોન્ચ થતાં જ હેડલાઇન્સમાં આવી હતી. આ કારની પોષણક્ષમતા અને મજબૂત રેન્જનું મુખ્ય કારણ એ છે કે તે સસ્તું છે.
કંપનીએ બેટરી ટેકનોલોજી વિકસાવી છે જે ઝડપથી ચાર્જ થાય છે અને વધેલી રેન્જ પૂરી પાડે છે. આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, કંપનીએ Xiaomi લોન્ચ કરી. બેસ્ટ્યુન Xiaomi ની કિંમત 30,000 થી 50,000 યુઆન (આશરે રૂ. 3.47 લાખ થી 5.78 લાખ) ની વચ્ચે છે. તે ફુલ ચાર્જ પર 1200 કિમી સુધી ચાલી શકે છે. ચીનમાં માઇક્રો ઇલેક્ટ્રિક કારની સૌથી વધુ માંગ છે. હવે, ભારતીય બજારમાં પણ તેની આતુરતાથી રાહ જોવાઈ રહી છે. તે ટૂંક સમયમાં લોન્ચ થવાની ધારણા છે, કારણ કે ઘણી ચીની કંપનીઓ દેશમાં પ્રવેશી ચૂકી છે. તે ટાટા ટિયાગો EV અને MG કોમેટ EV સાથે સીધી સ્પર્ધા કરશે.
શાઓમા ઇલેક્ટ્રિક કારની વિશેષતાઓ અને વિશિષ્ટતાઓ
આ કાર હાર્ડટોપ અને કન્વર્ટિબલ બંને વેરિઅન્ટમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. હાલમાં, ફક્ત હાર્ડટોપ વેરિઅન્ટ વેચાણ પર છે. ભવિષ્યમાં કન્વર્ટિબલ વેરિઅન્ટ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ થશે કે નહીં તે ચોક્કસ નથી. કારમાં 7-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ યુનિટ પણ છે. ડેશબોર્ડમાં આકર્ષક ડ્યુઅલ-ટોન થીમ છે. શાઓમામાં ડ્યુઅલ-ટોન કલર સ્કીમ છે જે એનિમેટેડ ફિલ્મની જેમ દેખાય છે. તેમાં વધુ આકર્ષક પ્રોફાઇલ માટે ગોળાકાર ધારવાળા મોટા, ચોરસ હેડલેમ્પ્સ છે.
શાઓમા એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે રેન્જ વધારવામાં ઉપયોગી થઈ શકે છે. બેસ્ટ્યુન શાઓમા FME પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. તેમાં EV અને રેન્જ એક્સટેન્ડર માટે સમર્પિત ચેસિસનો સમાવેશ થાય છે. અગાઉ, NAT નામની રાઇડ-હેઇલિંગ EV આ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવી હતી. FME પ્લેટફોર્મમાં બે સબ-પ્લેટફોર્મ છે: A1 અને A2. A1 સબ-પ્લેટફોર્મ 2700-2850 mm વ્હીલબેઝવાળા સબકોમ્પેક્ટ અને કોમ્પેક્ટ વાહનોને સેવા આપે છે.
Trending News
A2 નો ઉપયોગ 2700-3000 mm વ્હીલબેઝવાળા વાહનો માટે થાય છે. EV માટે રેન્જ 800 કિમી છે અને એક્સટેન્ડર માટે, તે 1200 કિમીથી વધુ છે. બંને પ્લેટફોર્મ 800 V આર્કિટેક્ચરને સપોર્ટ કરે છે. માઇક્રો-EV ને પાવર આપવા માટે પાછળના શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ સિંગલ 20 kW ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ થાય છે.
ઉપયોગમાં લેવાતી બેટરી લિથિયમ-આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) યુનિટ છે, જે Gaoshan અને REPT દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સલામતીની દ્રષ્ટિએ, Bestune Xiaoma ડ્રાઇવરની બાજુની એરબેગ સાથે આવે છે. તેમાં ત્રણ દરવાજા છે. Bestune Xiaoma 3000mm લાંબો, 1510mm પહોળો અને 1630mm ઊંચો છે. તેનો વ્હીલબેઝ 1,953mm છે.