પાડોશી દેશ બાંગ્લાદેશ આર્થિક દબાણ અને વિદેશી દેવાના બોજથી ઝઝૂમી રહ્યો છે. આ દરમિયાન, ભારતનું નામ વારંવાર સામે આવે છે, જેણે વિકાસના નામે અબજો ડોલરની સહાય પૂરી પાડી છે. પ્રશ્ન એ નથી કે ભારતે કેટલું ઉધાર આપ્યું છે, પરંતુ પ્રશ્ન એ છે કે શું આ નાણાં સુરક્ષિત છે અને જો પરિસ્થિતિ વધુ વણસે તો તે કેવી રીતે વસૂલવામાં આવશે.
મિત્રતા, વ્યૂહરચના અને નાણાંનું સંતુલન હવે એક મોટી કસોટીમાં મુકાઈ રહ્યું છે.
ભારત-બાંગ્લાદેશ આર્થિક સંબંધોની પૃષ્ઠભૂમિ
ભારત-બાંગ્લાદેશ સંબંધો ફક્ત રાજદ્વારી સુધી મર્યાદિત નથી; આર્થિક સહયોગ આ સંબંધનો આધાર રહ્યો છે. છેલ્લા દાયકામાં, ભારતે બાંગ્લાદેશને માળખાગત સુવિધાઓ, રેલ્વે, રસ્તાઓ, ઉર્જા અને સંરક્ષણ ક્ષેત્રો માટે મોટા પાયે લોન આપી છે. આ સહાય લાઇન ઓફ ક્રેડિટ (LOC) દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જેનો હેતુ બાંગ્લાદેશના વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સને વેગ આપવા અને પ્રાદેશિક જોડાણને મજબૂત બનાવવાનો હતો.
ભારતે અત્યાર સુધીમાં કેટલું ઉધાર આપ્યું છે?
સત્તાવાર આંકડાઓ અનુસાર, ભારતે બાંગ્લાદેશને 8 બિલિયન યુએસ ડોલરથી વધુની લોન આપી છે. આમાં વિવિધ તબક્કામાં આપવામાં આવેલા LOCનો સમાવેશ થાય છે. 2010 થી, ભારતે રેલ્વે આધુનિકીકરણ, બંદર વિકાસ, માર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ અને પાવર ટ્રાન્સમિશન જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે આ ભંડોળ પૂરું પાડ્યું છે. વધુમાં, બાંગ્લાદેશને તેની લશ્કરી જરૂરિયાતો પૂરી કરવામાં મદદ કરવા માટે સંરક્ષણ સહયોગ હેઠળ એક ખાસ ક્રેડિટ લાઇન લંબાવવામાં આવી હતી.
લોનની શરતો કેટલી કડક છે?
ભારત તરફથી આ લોન વાણિજ્યિક બેંકો કરતા ઘણી નરમ શરતો પર આપવામાં આવે છે. વ્યાજ દર ઓછો છે અને ચુકવણીનો સમયગાળો લાંબો છે, જેથી બાંગ્લાદેશના અર્થતંત્ર પર અચાનક કોઈ દબાણ ન આવે. આ જ કારણ છે કે આ લોનને ઘણીવાર “મૈત્રીપૂર્ણ લોન” તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નફા-આધારિત નાણાકીય સોદો નહીં.
બાંગ્લાદેશની વર્તમાન આર્થિક પરિસ્થિતિ
તાજેતરના વર્ષોમાં, બાંગ્લાદેશે ઘટતા વિદેશી વિનિમય ભંડાર, આયાત દબાણ અને વૈશ્વિક આર્થિક અસ્થિરતાનો સામનો કરવો પડ્યો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ફુગાવા અને ડોલરના મજબૂતાઈએ તેની મુશ્કેલીઓમાં વધારો કર્યો છે. પરિણામે, એ પ્રશ્ન થવો સ્વાભાવિક છે કે શું બાંગ્લાદેશ ભારતનું લોન સમયસર ચૂકવી શકશે.
લોન કેવી રીતે વસૂલ કરી શકાય?
ભારત માટે, આ લોન માત્ર પૈસા નથી, પરંતુ એક વ્યૂહાત્મક રોકાણ છે. વસૂલાતનો પહેલો રસ્તો એક નિશ્ચિત ચુકવણી સમયપત્રક છે, જેના હેઠળ બાંગ્લાદેશે હપ્તામાં રકમ ચૂકવવાની રહેશે. બીજો રસ્તો એ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી આવકનો છે જેના માટે લોન મંજૂર કરવામાં આવી હતી. રેલ્વે અને ઉર્જા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી આવકનો ઉપયોગ દેવું ચૂકવવા માટે થઈ શકે છે. ત્રીજું મહત્વનું પાસું રાજદ્વારી છે, જ્યાં જો જરૂરી હોય તો ચુકવણીની સમયમર્યાદા લંબાવી શકાય છે.

