December 01, 2025
ગુરુવારે અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું એક ટ્રાવેલ વિમાન ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી જ ક્રેશ થયું હતું. વિમાનમાં 230 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ સભ્યો સવાર હતા. આ ભયાનક અકસ્માતમાં એક મુસાફર સિવાય બાકીના બધા મુસાફરોના મોત થયા. નિષ્ણાતો માને છે કે વિમાનમાં ઘણું બળતણ હોવાથી વિસ્ફોટ પણ ખૂબ જ શક્તિશાળી હતો. વિમાન પડી જતાં જ તે આગના ગોળામાં ફેરવાઈ ગયું. આવી સ્થિતિમાં, મુસાફરોના બચવાની શક્યતા ઘણી ઓછી થઈ ગઈ.
બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર એક આધુનિક વિમાન છે.
અકસ્માતનો ભોગ બનેલું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર એક આધુનિક અને હાઇટેક વિમાન છે. આ વિમાનના વિવિધ પ્રકારોનો ઉપયોગ મોટાભાગના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રોમાં થાય છે. તે એકદમ આરામદાયક માનવામાં આવે છે. બોઇંગના ડ્રીમલાઇનર અને તેના વિવિધ પ્રકારો 1.25 લાખ લિટરથી વધુ ઇંધણ વહન કરે છે.
ઉડાન ભરતી વખતે ઇંધણ ભરાઈ ગયું છે
ટેક-ઓફ દરમિયાન થતા અકસ્માતો વધુ ખતરનાક હોય છે કારણ કે આમાં એર ફ્યુઅલ ટર્બાઇન સંપૂર્ણપણે ભરેલું હોય છે. મોટાભાગનું બળતણ વિમાનના પેટમાં, એટલે કે તેની નીચે સ્થિત હોય છે. વિમાનની ડિઝાઇનમાં ઉપર પેસેન્જર ડબ્બો, નીચે કાર્ગો અને નીચે ટાંકીનો સમાવેશ થાય છે.
મોટાભાગે ઇંધણ ટાંકી જમીનના સંપર્કમાં આવે છે.
જ્યારે કોઈ વિમાન અકસ્માતનો ભોગ બને છે, ત્યારે મોટાભાગે બળતણ ટાંકી જમીનના સંપર્કમાં આવે છે. એન્જિન પહેલેથી જ ચાલુ હોવાથી, વિમાન જમીન કે ઇમારત સાથે અથડાતાની સાથે જ આગના ગોળામાં ફેરવાઈ જાય છે.
Trending News
વિમાનના મુખ્ય માળખા હેઠળ કેન્દ્રની ઇંધણ ટાંકી
વિમાનના મુખ્ય માળખા હેઠળ કેન્દ્રિય બળતણ ટાંકી સ્થિત છે. એટલે કે, પેસેન્જર કેબિન અને કાર્ગો હોલ્ડ વચ્ચે. જ્યારે વધુ ઇંધણ ક્ષમતાની જરૂર હોય (જેમ કે લાંબી ફ્લાઇટ્સ) ત્યારે આનો ઉપયોગ થાય છે. 787-9 અને 787-10 વેરિઅન્ટ્સમાં તેની ભૂમિકા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
બોઇંગ વિમાનોની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા
બોઇંગના ઘણા પ્રકારો છે અને તેમની ઇંધણ ક્ષમતા પણ બદલાય છે. બોઇંગ 787-8 માં આશરે 126,000 લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા છે, 787-9 માં આશરે 138,000 લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા છે, અને 787-10 માં આશરે 126,000 લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા છે.