ટાટા સન્સના ચેરમેન રતન ટાટાએ બુધવારે 86 વર્ષની વયે દુનિયાને અલવિદા કહી દીધું. રતન ટાટા એવા વ્યક્તિ છે જેમણે દેશની પ્રગતિમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી છે. બાળકોથી લઈને વૃદ્ધો સુધી દરેક વયજૂથમાં તેમની જબરદસ્ત લોકપ્રિયતા છે અને આજે તેમના નિધનથી દેશમાં શોકનું મોજું ફરી વળ્યું છે.
રતન નવલ ટાટાનો જન્મ 28 ડિસેમ્બર 1937ના રોજ થયો હતો. તેઓ ઉદ્યોગપતિ, પરોપકારી અને ટાટા સન્સના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન હતા. તેઓ 1990 થી 2012 સુધી ટાટા ગ્રુપના ચેરમેન અને ઓક્ટોબર 2016 થી ફેબ્રુઆરી 2017 સુધી વચગાળાના ચેરમેન હતા. તે તેના ચેરિટેબલ ટ્રસ્ટના વડા રહ્યા. વર્ષ 2000માં ત્રીજા સર્વોચ્ચ નાગરિક સન્માન પદ્મ ભૂષણ પ્રાપ્ત કર્યા બાદ, તેમને 2008માં ભારતનું બીજું સર્વોચ્ચ નાગરિક સન્માન પદ્મ વિભૂષણ પણ આપવામાં આવ્યું હતું.
રતન ટાટાએ વિશ્વની સૌથી સસ્તી કાર બનાવવાના શપથ લીધા
રતન ટાટાએ વિશ્વની સૌથી સસ્તી કાર બનાવવાનું વચન આપ્યું હતું અને તે વચનને પૂર્ણ કરવા તેમણે ‘ટાટા નેનો’ લોન્ચ કરી. તેનો ઉદ્દેશ્ય સામાન્ય લોકોને પરવડે તેવા ભાવે કાર ઉપલબ્ધ કરાવવાનો હતો, જે ટુ-વ્હીલરનો સુરક્ષિત વિકલ્પ હશે. ટાટા નેનોને 2008 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, જેની પ્રારંભિક કિંમત આશરે રૂ. 1 લાખ હતી, જેના કારણે તેને “લક્ઝરી કાર” કહેવામાં આવે છે.
ટાટા નેનો બનાવતી વખતે, રતન ટાટાએ ધ્યાનમાં રાખ્યું હતું કે આ કાર એવા લોકો માટે હોવી જોઈએ જેઓ પહેલાથી જ બાઇક અથવા સ્કૂટર જેવા વાહનોનો ઉપયોગ કરતા હતા અને સલામત અને સસ્તું કાર ઇચ્છતા હતા, આ વિઝન સાથે, તેમણે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં એક નવો ખ્યાલ બનાવ્યો .
વેચાણમાં ખોટ સહન કર્યા પછી પણ રતન ટાટાએ ટાટા નેનોનું ઉત્પાદન બંધ ન કર્યું.
ટાટા નેનોના વેચાણમાં મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, રતન ટાટાએ આ કારનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું કારણ કે તેમનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર નફો કમાવવાનો ન હતો પરંતુ સામાન્ય લોકોને સસ્તું અને સલામત પરિવહનના માધ્યમો પૂરા પાડવાનો હતો. ટાટા નેનો લોન્ચ કરવા પાછળનો તેમનો વિચાર એ હતો કે જે લોકો પાસે બાઇક અથવા સ્કૂટર જેવા વાહનો છે તેઓ પણ સસ્તી અને સલામત કારનો લાભ મેળવી શકે છે.
જો કે, બજારના પડકારો, માર્કેટિંગમાં કેટલીક ખામીઓ અને બદલાતી ગ્રાહક પસંદગીઓને કારણે ટાટા નેનોનું વેચાણ ઘટ્યું હતું તેમ છતાં, રતન ટાટાએ આ પ્રોજેક્ટને સામાજિક પરિપ્રેક્ષ્યથી જોયો હતો અને તેને બંધ કરવાની કોઈ ઉતાવળ નહોતી.
પરંતુ અંતે, 2018 માં, ટાટા મોટર્સે નેનોનું ઉત્પાદન બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો કારણ કે તેની માંગ સતત ઘટી રહી હતી અને તેને અપગ્રેડ કરવું હવે વ્યવસાયિક રીતે ફાયદાકારક નથી.