મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસ ભારતીય બજારમાં રજૂ કરવામાં આવી છે. તે ઘણી શાનદાર સુવિધાઓ સાથે લાવવામાં આવી છે. આ ભારતમાં વેચાતી પહેલી મારુતિ સુઝુકી કાર છે જે લેવલ 2 ADAS સુવિધાઓ સાથે આવે છે. તેના લોન્ચિંગની સાથે, તેનો ભારત NCAP ક્રેશ ટેસ્ટ પણ બહાર પાડવામાં આવ્યો છે. તેને ક્રેશ ટેસ્ટમાં 5 સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું છે. તે સંપૂર્ણપણે ભારતમાં બનાવવામાં આવ્યું છે. ચાલો વિગતવાર જાણીએ કે મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસ કયા ખાસ સેફ્ટી ફીચર્સ સાથે લાવવામાં આવી છે અને તેને પુખ્ત વયના લોકો માટે સુરક્ષા અને બાળ લોકો માટે સુરક્ષામાં કેટલી સલામતી રેટિંગ મળી છે.
એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP) ક્રેશ ટેસ્ટ
મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસને પુખ્ત વયના લોકો માટે સુરક્ષા ક્રેશ ટેસ્ટમાં 32 માંથી 31.66 પોઈન્ટ મળ્યા છે. આ સ્કોર જણાવે છે કે કાર પુખ્ત વયના લોકો માટે કેટલી સલામત છે. તેના ફ્રન્ટલ ઓફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં, કારે 16 માંથી 15.66 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે અને સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં, કારે 16 માંથી 16 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે.
ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (COP) ક્રેશ ટેસ્ટ
મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસે બાળ ઓક્યુપેન્ટ પ્રોટેક્શનમાં 49 માંથી 43 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. આ સ્કોર બાળકોની સલામતી માટે કારની ગુણવત્તા દર્શાવે છે. તેના ડાયનેમિક સ્કોરમાં, કારે મહત્તમ 24 માંથી 24 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. તેણે CRS ઇન્સ્ટોલેશન સ્કોરમાં 12 માંથી 12 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. વાહન મૂલ્યાંકન સ્કોરમાં તેણે 13 માંથી 7 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે.
મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસની સલામતી સુવિધાઓ
મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસ ઘણી શ્રેષ્ઠ સલામતી સુવિધાઓ સાથે લાવવામાં આવી છે. તેમાં ફ્રન્ટલ ક્રેશ પ્રોટેક્શન માટે ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર બંને માટે સ્ટાન્ડર્ડ એરબેગ્સ છે. સાઇડ ક્રેશ પ્રોટેક્શન માટે, તેને સાઇડ હેડ કર્ટેન એરબેગ્સ, સાઇડ ચેસ્ટ એરબેગ્સ અને સાઇડ પેલ્વિસ એરબેગ્સ પણ પ્રમાણભૂત તરીકે મળે છે. અન્ય સલામતી સુવિધાઓમાં ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (ESC), પેડેસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શન અને બધી સીટો માટે સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર (SBR) પ્રમાણભૂત ફિટમેન્ટ તરીકે શામેલ છે. આ સાથે, પાછળની બહારની સીટો પર ISOFIX અને i-Size ચાઇલ્ડ સીટ એન્કરેજ પણ બધા વેરિઅન્ટ્સમાં આપવામાં આવ્યું છે, જેથી ચાઇલ્ડ સીટ સુરક્ષિત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય.
મારુતિ વિક્ટોરિસનો ઇન્ડિયા NCAP ક્રેશ ટેસ્ટ
ઇન્ડિયા NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસના ZXI+ સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ ECVTનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સાથે, ZXI+(O) સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ ECVT અને ZXI+(O) 6AT વેરિઅન્ટનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો.

