March 16, 2026
અમેરિકા, ઇઝરાયલ અને ઈરાન વચ્ચે તણાવ વધવાના સમાચારે તાજેતરમાં ભારતમાં પણ ખળભળાટ મચાવ્યો છે. સોશિયલ મીડિયા અને સ્થાનિક સ્તરે અફવાઓ ફેલાવા લાગી હતી કે આંતરરાષ્ટ્રીય પરિસ્થિતિને કારણે દેશમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની અછત સર્જાઈ શકે છે. ઘણા લોકોએ તેને સાચી માની અને પેટ્રોલ પંપ પર કતારો લાગી. ખાસ કરીને દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નાઈ જેવા મોટા શહેરોમાં, પંપની બહાર લાંબી કતારો જોવા મળી, જ્યાં લોકોએ જરૂરિયાત કરતાં વધુ પેટ્રોલ અને ડીઝલ ભરવાનું શરૂ કર્યું. આનાથી કેટલીક જગ્યાએ ટ્રાફિક જામ જેવી પરિસ્થિતિ પણ સર્જાઈ.
જ્યારે અફવાઓ ફેલાઈ, ત્યારે લોકો ગભરાઈ ગયા અને મોટી માત્રામાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ ખરીદવાનું શરૂ કરી દીધું. આનાથી કૃત્રિમ અછત ઊભી થઈ શકે છે, જોકે વાસ્તવિક અછત નથી. આ જ કારણ છે કે ઘણી જગ્યાએ પેટ્રોલ પંપ પર અચાનક ભીડ વધી ગઈ. જોકે, તેલ કંપનીઓ કે સરકાર દ્વારા પુષ્ટિ આપવામાં આવી હતી કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના પુરવઠામાં કોઈ વિક્ષેપ પડ્યો નથી.
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે પેટ્રોલ અને ડીઝલની માંગ અચાનક ઘટી ગઈ છે. આજે પણ દેશની મોટી વસ્તી પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર નિર્ભર છે. બીજી તરફ, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં સમયાંતરે વધઘટ થતી રહે છે. આ વધઘટની અસર ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ પર પણ જોવા મળે છે.
ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ ફક્ત ક્રૂડ ઓઇલ પર આધારિત નથી, પરંતુ તેના પર વસૂલવામાં આવતા કર પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર અલગ અલગ કર લાદે છે. આ જ કારણ છે કે વિવિધ રાજ્યોમાં પેટ્રોલના ભાવમાં તફાવત છે. ક્યાંક તે પ્રતિ લિટર 100 રૂપિયાની આસપાસ છે, તો ક્યાંક તેની કિંમત 108 રૂપિયા કે તેથી વધુ સુધી પહોંચી જાય છે.
Trending News
પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં વધારો થવાની અસર ફક્ત વાહન ચલાવવા સુધી મર્યાદિત નથી. જ્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ મોંઘુ થાય છે, ત્યારે પરિવહન ખર્ચ વધે છે, જે ખાવા-પીવાની વસ્તુઓથી લઈને દૈનિક જરૂરિયાતની દરેક વસ્તુને અસર કરે છે. તેથી, પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવને સામાન્ય માણસના ખિસ્સા સાથે સીધો જોડાયેલો માનવામાં આવે છે. પરંતુ આ જ ચર્ચા વચ્ચે, ઘણીવાર એક પ્રશ્ન ઉભો થાય છે કે પેટ્રોલ પંપ માલિકો એક લિટર પેટ્રોલ વેચવાથી કેટલો નફો કરે છે?
સરકારી એજન્સી પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) અનુસાર, પેટ્રોલ પંપ ડીલરોનું કમિશન 1 ડિસેમ્બર, 2024 થી નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. જે મુજબ ડીલરને પેટ્રોલ પર પ્રતિ કિલોલીટર લગભગ ₹3,144.03 અને ડીઝલ પર પ્રતિ કિલોલીટર ₹2,332.51 નું બેઝ કમિશન મળે છે, આ ઉપરાંત ઉત્પાદન ખર્ચમાં એક નાનો ટકાવારી પણ ઉમેરવામાં આવે છે. જો આપણે તેને પ્રતિ લિટરના સંદર્ભમાં સમજીએ, તો બેઝ કમિશન પેટ્રોલ પર લગભગ ₹3.14 અને ડીઝલ પર લગભગ ₹2.33 છે, જેના ઉપર, ટકાવારી ભાગ અલગથી ઉમેરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ ડીલર કમિશન પેટ્રોલ પર લગભગ ₹4.39 અને ડીઝલ પર લગભગ ₹3.02 છે.
પેટ્રોલ પંપ ડીલરોનું આ કમિશન સમયાંતરે વધતું રહ્યું છે. શરૂઆતના દિવસોમાં, આ રકમ ખૂબ જ ઓછી હતી, પરંતુ વર્ષોથી તેમાં ધીમે ધીમે વધારો થયો છે. ઓક્ટોબર 2024 માં, લગભગ આઠ વર્ષ પછી, કમિશનમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. જાહેર ક્ષેત્રની તેલ કંપનીઓ (ઇન્ડિયન ઓઇલ, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ) એ સંયુક્ત રીતે આ જાહેરાત કરી હતી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ વધારાનો બોજ ગ્રાહકો પર નાખવામાં આવ્યો નથી અને છૂટક કિંમતોમાં કોઈ વધારાનો વધારો કરવામાં આવ્યો નથી.
કમિશન ઉપરાંત, પેટ્રોલ પંપ ડીલરો કેટલાક અન્ય સ્ત્રોતોમાંથી પણ આવક મેળવે છે. આમાં લાઇસન્સ ફી રિકવરી (LFR) અને કેટલીક પ્રોત્સાહન યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે વેચાણના સ્તર અને પંપના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. શહેરો, ગામડાઓ અથવા હાઇવે પર સ્થિત પંપનું વેચાણ બદલાતું હોવાથી, વાસ્તવિક કમાણી પણ તે મુજબ બદલાય છે. સામાન્ય રીતે, પેટ્રોલ પંપ પેટ્રોલ અને ડીઝલના વેચાણમાંથી દરરોજ લગભગ 15,000 થી 60,000 રૂપિયા કમિશન મેળવી શકે છે, જો કે આ સંપૂર્ણપણે વેચાણના જથ્થા અને સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. આ સાથે, ડીલરને આમાંથી સ્ટાફના પગાર સહિત અન્ય ઘણા ખર્ચ કાપવા પડે છે.