CNG બાદ હવે હાઈડ્રોજનથી ચાલતી મોટરસાઈકલ પર વધી શકે છે ફોકસ, બચશે ઘણા પૈસા

તાજેતરમાં, CNG-સંચાલિત મોટરસાઇકલ બજાજ ફ્રીડમ 125 ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જેણે પરંપરાગત અશ્મિ બળતણ એટલે કે પેટ્રોલના વધુ સારા વિકલ્પ તરફ લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત…

તાજેતરમાં, CNG-સંચાલિત મોટરસાઇકલ બજાજ ફ્રીડમ 125 ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જેણે પરંપરાગત અશ્મિ બળતણ એટલે કે પેટ્રોલના વધુ સારા વિકલ્પ તરફ લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું. તે જ સમયે, આ વર્ષે મોબિલિટી એક્સપોમાં, જોય ઇ-બાઇકે હાઇડ્રોજન સંચાલિત સ્કૂટરનું અનાવરણ કર્યું હતું, જેના પછી લોકો સમજી ગયા કે ભવિષ્યમાં પાણીથી ચાલતું ટુ-વ્હીલર પણ લોન્ચ કરવામાં આવશે. હાઇડ્રોજન-સંચાલિત મોટરસાઇકલ ભવિષ્યની પરિવહન પ્રણાલીનો મહત્વનો ભાગ બની શકે છે. જો કે, આ ટેક્નોલોજીને વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવે તે પહેલાં કેટલાક પડકારોને દૂર કરવા આવશ્યક છે. વૈજ્ઞાનિકો અને ઈજનેરો આ પડકારોનો ઉકેલ શોધવા માટે સતત કામ કરી રહ્યા છે અને આશા છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં અમે રસ્તાઓ પર હાઈડ્રોજન સંચાલિત મોટરસાઈકલ જોઈ શકીશું.

હાઇડ્રોજન પર મોટરસાઇકલ કેવી રીતે ચાલે છે?
હાઇડ્રોજન સંચાલિત મોટરસાઇકલ પરંપરાગત પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ એન્જિન સાથેની મોટરસાઇકલથી અલગ રીતે કાર્ય કરે છે. આમાં હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો હોય છે. જ્યારે આ કોષોમાં હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન મળે છે, ત્યારે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા થાય છે અને વીજળી ઉત્પન્ન થાય છે. આ વીજળી મોટર ચલાવે છે અને મોટરસાઇકલને સ્પીડ આપે છે. આ પ્રક્રિયામાં માત્ર પાણી છોડવામાં આવે છે, જે તેને પ્રદૂષણ મુક્ત વિકલ્પ બનાવે છે.

હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો કેવી રીતે કામ કરે છે?
હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો બે મુખ્ય ભાગોથી બનેલા છે, એક એનોડ અને બીજો કેથોડ. હાઇડ્રોજન ગેસ એનોડમાં પ્રવેશે છે અને ઇલેક્ટ્રોન છોડે છે. ઇલેક્ટ્રોન બાહ્ય સર્કિટ દ્વારા કેથોડ તરફ જાય છે, જ્યાં તેઓ ઓક્સિજન સાથે મળીને પાણી બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રોનનો આ પ્રવાહ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે, જે મોટરને ચલાવે છે.

ઉપયોગ શું છે?
હાઇડ્રોજનથી ચાલતી મોટરસાઇકલ માત્ર પાણીનું ઉત્સર્જન કરે છે, જે તેને પર્યાવરણ માટે અત્યંત ફાયદાકારક બનાવે છે. હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો ખૂબ જ કાર્યક્ષમ છે અને પેટ્રોલ એન્જિન કરતાં વધુ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. હાઇડ્રોજન સંચાલિત મોટરસાઇકલ ખૂબ જ શાંત હોય છે. ઉપરાંત, આ બાઈક ખૂબ જ ઝડપથી વેગ આપી શકે છે.

પડકારો પણ ઓછા નથી
હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવું એ એક ખર્ચાળ પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે અને પર્યાવરણને અસર કરી શકે છે. હાઇડ્રોજન સંગ્રહ કરવો મુશ્કેલ છે કારણ કે તે ખૂબ જ હળવા અને અત્યંત પ્રતિક્રિયાશીલ તત્વ છે. હાલમાં, હાઇડ્રોજન ઇંધણ રિફિલિંગ સ્ટેશનો ખૂબ ઓછા છે.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *