April 29, 2026
ઈરાન-અમેરિકા સંઘર્ષ વચ્ચે, ભારતનું ₹1,130 કરોડનું રોકાણ જોખમમાં છે. ઈરાનના દક્ષિણપૂર્વ કિનારે અને ઓમાનના અખાતના મુખ પર સ્થિત ચાબહાર બંદર પર યુએસ પ્રતિબંધોમાંથી મુક્તિ માટેની અંતિમ તારીખ 26 એપ્રિલે સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. પરિણામે, ભારતના રોકાણ અને આ પ્રોજેક્ટમાં તેની ભાવિ ભૂમિકા અંગે સસ્પેન્સ રહે છે. ભારત તરફથી હજુ સુધી કોઈ માહિતી જાહેર કરવામાં આવી નથી. તે સ્પષ્ટ નથી કે ભારત ચાબહાર બંદર પ્રોજેક્ટમાંથી સંપૂર્ણપણે ખસી જશે કે તેની પાસે કોઈ પ્લાન B છે કે નહીં.
ચાબહાર માટે યુએસ સમયમર્યાદા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે, ભારતની ચિંતા શું છે?
અમેરિકાએ ઈરાન સાથે કોઈપણ વેપાર પર પ્રતિબંધો લાદ્યા છે. ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે ચાબહાર બંદરને યુએસ પ્રતિબંધોની યાદીમાં ઉમેર્યું. આ નિર્ણયથી આ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ બંદર સાથે સંકળાયેલા ઓપરેટરોના અબજો રૂપિયાના રોકાણને ખતરો છે. ભારત આ બંદર પર શાહિદ બેહેશ્તી ટર્મિનલનું સંચાલન કરે છે, જેને તેણે ₹1,130 કરોડના ખર્ચે વિકસાવ્યું હતું. યુએસ પ્રતિબંધો મુક્તિ મર્યાદા સમાપ્ત થયા પછી ભારતની મુશ્કેલીઓ વધી ગઈ છે. એ નોંધવું જોઈએ કે ભારત સરકારની IPGL એ તેની પેટાકંપની, ઇન્ડિયા પોર્ટ્સ ગ્લોબલ ચાબહાર ફ્રી ઝોન (IPGCFZ) દ્વારા 2016 માં આ બંદરનું સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. 2024 માં, ભારતીય કંપનીએ આગામી 10 વર્ષ માટે સંચાલન સંભાળ્યું. ચાબહાર પોર્ટ ભારતનો પ્રથમ વિદેશી પોર્ટ મેનેજમેન્ટ સોદો હતો.
ભારત પાસે હવે કયા વિકલ્પો છે? શું ભારત ચાબહારમાંથી બહાર નીકળશે?
ભારત માટે ચાબહાર પોર્ટમાંથી બહાર નીકળવું સરળ નથી. આ બંદર માત્ર વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ નથી પણ ભારતના વેપાર માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ભારત અમેરિકા અને ઈરાન બંને સાથે સંપર્કમાં છે. ભારતે એક વૈકલ્પિક માર્ગ પણ શોધી કાઢ્યો છે. બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, ભારત યુએસ પ્રતિબંધોના ભયને ટાળવા અને અવિરત બંદર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પોર્ટમાં તેનો હિસ્સો અસ્થાયી રૂપે ઈરાની કંપનીને ટ્રાન્સફર કરી શકે છે. આ હાંસલ કરવા માટે, ભારત ઇન્ડિયા પોર્ટ્સ ગ્લોબલ લિમિટેડ (IPGL) માં તેનો હિસ્સો ઇન્ડિયા પોર્ટ્સ ગ્લોબલ ચાબહાર ફ્રી ઝોન (IPGCFZ) માં ઈરાની કંપનીને વેચી શકે છે. આ વ્યવસ્થા ત્યાં સુધી માન્ય છે જ્યાં સુધી બંદર યુએસ પ્રતિબંધો હેઠળ રહે છે. આ સોદો એ શરતે થઈ શકે છે કે યુએસ પ્રતિબંધો હટાવ્યા પછી બંદરના સંચાલન અધિકારો ભારતીય કંપનીઓને પાછા મળશે. જોકે, સરકારે હજુ સુધી આ મુદ્દા પર કોઈ પ્રતિભાવ આપ્યો નથી.
Trending News
ચાબહાર બંદર ભારત માટે આટલું મહત્વપૂર્ણ કેમ છે?
ચાબહાર બંદર એક ઊંડા પાણીનું બંદર છે જે ખુલ્લા સમુદ્રમાં સીધો પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. આ બંદરને ભારતનો “એશિયાનો પ્રવેશદ્વાર” તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે કારણ કે તે પાકિસ્તાનને બાયપાસ કરીને ભારતને સીધા અફઘાનિસ્તાન અને પશ્ચિમ એશિયા સાથે જોડે છે. આ બંદર વિના, ભારતને અફઘાનિસ્તાન પહોંચવા માટે પાકિસ્તાન પર આધાર રાખવો પડત.
ચીન પાકિસ્તાનમાં ગ્વાદર બંદર બનાવી રહ્યું છે. ગ્વાદર અને ચાબહાર ફક્ત 170 કિમી દૂર છે. ભારત દ્વારા ચાબહારનું સંપાદન ચીનના ગ્વાદરનો જવાબ હતો. તે જ સમયે, ભારતની ઈરાનથી તેલ ખરીદી સરળ બની ગઈ. ચાબહાર બંદર દ્વારા, ભારત સરળતાથી તેનો માલ સીધો અફઘાનિસ્તાન, મધ્ય એશિયા અને યુરોપમાં મોકલી શકે છે.
ચાબહાર બંદર ભારતને ઈરાન અને રશિયા દ્વારા યુરોપમાં સરળ પ્રવેશ પૂરો પાડે છે. આ માર્ગ દ્વારા માલનું પરિવહન રેલ અને રોડ કરતા સસ્તું અને ઝડપી છે. સુએઝ કેનાલ માર્ગની તુલનામાં, આ માર્ગ દ્વારા વેપારમાં 10 થી 15 દિવસ ઓછો સમય લાગે છે. સરળ વેપાર નિકાસમાં વધારો કરશે. લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો, સરળ વેપાર અને નિકાસમાં વધારો દેશના અર્થતંત્રને સીધો ફાયદો પહોંચાડે છે.
ભારતનું કરોડો રૂપિયાનું રોકાણ ઈરાન સુધી કેવી રીતે પહોંચ્યું?
પાકિસ્તાન સાથે ભારતના તણાવપૂર્ણ સંબંધો અફઘાનિસ્તાન અને મધ્ય પૂર્વ દેશો સાથેના વેપારમાં અવરોધ ઉભો કરી રહ્યા હતા. આ તફાવતોને કારણે, પાકિસ્તાનનો વેપાર માર્ગ વારંવાર બંધ થતો હતો, જેનાથી ભારતના વેપાર અને નિકાસને નુકસાન થતું હતું. ભારતે એક વિકલ્પ શોધ્યો જે તેને પાકિસ્તાન વિના અફઘાનિસ્તાન અને મધ્ય એશિયા સાથે જોડે, અને આ શોધ ચાબહાર બંદર દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી. 2003 માં, ઈરાન અને ભારત વચ્ચે એક રોડમેપ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને ચાબહારને કેન્દ્રીય પ્રોજેક્ટ તરીકે સમાવવામાં આવ્યો હતો. 2013 માં, ભારતે ચાબહાર બંદરમાં ₹8 બિલિયન (8 બિલિયન રૂપિયા) ના રોકાણની જાહેરાત કરી હતી. 2015 માં, આ પ્રોજેક્ટને વેગ મળ્યો, અને ચાબહાર બંદર વિકસાવવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે ઇન્ડિયા પોર્ટ્સ ગ્લોબલ લિમિટેડની સ્થાપના કરવામાં આવી. ૨૦૧૬ માં, ભારત, ઈરાન અને અફઘાનિસ્તાન વચ્ચે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર થયા હતા, જેમાં ભારતે ટર્મિનલ માટે ₹૭ બિલિયન (૭ બિલિયન રૂપિયા) ની જાહેરાત કરી હતી. ૨૦૨૪ માં, ઈન્ડિયા પોર્ટ્સ ગ્લોબલ લિમિટેડ અને ઈરાન વચ્ચે ₹૧,૧૧૩૦ કરોડ (૧૧.૩ બિલિયન રૂપિયા) નો કરાર થયો હતો, જેમાં ભારતને ૧૦ વર્ષ માટે ચાબહાર બંદરનું સંચાલન સોંપવામાં આવ્યું હતું.