ઘણા વર્ષો પહેલા, ટાટા નેનોને ભારતની સૌથી સસ્તી કાર તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેના લોન્ચ પાછળનું મુખ્ય કારણ એ હતું કે જે લોકો પહેલાથી જ મોટરસાઇકલ ચલાવે છે તેઓ ઓછી કિંમતે સારી કાર પસંદ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે. લોન્ચ સમયે, કારને લઈને ઘણો ઉત્સાહ હતો, અને તેને સામાન્ય માણસની કાર તરીકે બિરદાવવામાં આવી. ભારે પ્રચાર અને બુકિંગ છતાં, કાર બજારમાં સફળતા મેળવી શકી નહીં, અને થોડા વર્ષોમાં તેનું ઉત્પાદન બંધ કરી દેવામાં આવ્યું. ચાલો જોઈએ કે આ કાર તેની વિશિષ્ટતા હોવા છતાં કેમ નિષ્ફળ ગઈ.
કાર બંધ થવા પાછળનું આ કારણ હતું.
મુખ્ય કારણ તેની છબી હતી. કારને વિશ્વની સૌથી સસ્તી કાર કહેવામાં આવતી હતી. આનાથી એવી ધારણા ઉભી થઈ કે તે ગરીબો માટે કાર છે. ભારત જેવા દેશમાં, લોકો કારને માત્ર પરિવહનનું સાધન જ નહીં પણ એક સ્ટેટસ સિમ્બોલ પણ માને છે. તેથી, ઘણા લોકો સસ્તી કાર કરતાં વધુ મોંઘી સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદવાનું પસંદ કરતા હતા.
બીજું મુખ્ય કારણ તેની ગુણવત્તા અને સલામતી અંગે ચિંતા હતી. શરૂઆતના દિવસોમાં, કેટલીક કારમાં આગ લાગી હોવાના અહેવાલો આવ્યા હતા, જેના કારણે લોકોનો વિશ્વાસ ડગમગી ગયો હતો. વધુમાં, તેની હલકી બોડી અને મર્યાદિત સુવિધાઓને કારણે, લોકોને કાર ઓછી સલામત અને મજબૂત લાગી.
વધુમાં, કારને વધુ સસ્તી બનાવવાના પ્રયાસમાં, કંપનીએ ઘણી સુવિધાઓ ઘટાડી, જેના કારણે તે નબળી અને ઓછી ગુણવત્તાવાળી દેખાઈ. તેની ડિઝાઇન અને પ્રદર્શન પણ બધા ગ્રાહકોને આકર્ષિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયું.
બીજી મોટી સમસ્યા તેનું માર્કેટિંગ અને લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો હતા. કંપનીને આશા હતી કે બાઇક સવારો કાર ખરીદશે, પરંતુ એવું બન્યું નહીં. જેમની પાસે બાઇક હતી તેઓ તરત જ કાર તરફ સ્વિચ ન કરતા, અને જેઓ કાર પરવડી શકે છે તેઓ વધુ સારી અને મોટી કાર માટે થોડી વધુ કિંમત ચૂકવવા માંગતા હતા.
લોન્ચ સમયે ફેક્ટરી સમસ્યાઓ, ડિલિવરીમાં વિલંબ અને વધતી સ્પર્ધાએ પણ તેના વેચાણ પર અસર કરી. માંગ ધીમે ધીમે ઓછી થતી ગઈ, અને આખરે 2018 માં ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું.
રતન ટાટાનું સ્વપ્ન અધૂરું રહ્યું
એવું માનવામાં આવે છે કે ટાટા ગ્રુપના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન રતન ટાટાએ પરિવારના ચાર સભ્યોને બાઇક પર મુસાફરી કરતા જોયા. તેથી તેમણે એક સસ્તી અને સલામત ફેમિલી કાર બનાવવાનું નક્કી કર્યું. અહીંથી ટાટા નેનોનો વિચાર આવ્યો, પરંતુ કાર બંધ થયા પછી આ સ્વપ્ન અધૂરું રહ્યું.

