March 09, 2026
મધ્ય પૂર્વ યુદ્ધે વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાને ખોરવી નાખી છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ પર ઈરાનના પ્રતિબંધથી ક્રૂડ ઓઈલ અને ગેસની આયાત અને નિકાસ ખોરવાઈ ગઈ છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થવાથી, જે વિશ્વના 20% ક્રૂડ ઓઈલ અને 50% ભારતને ક્રૂડ ઓઈલ સપ્લાય કરે છે, તે મુશ્કેલીઓમાં વધારો કરી રહ્યું છે. જોકે, ઈરાને ભારતીય જહાજોને રાહત આપી છે, એમ કહીને કે તેમને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી છે. ભારતની સૌથી મોટી સમસ્યા આ માર્ગ નથી, પરંતુ સપ્લાયર્સના ઘરોમાં સળગતી આગ છે.
ભારતની સૌથી મોટી સમસ્યા શું છે?
ઈરાન પર હુમલા પછી, સમગ્ર મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધની જ્વાળાઓ તીવ્ર બની છે. યુદ્ધ ફક્ત તેલ અને ગેસને જ ખતરો નથી, પરંતુ ભારતના ખેડૂતો, કૃષિ અને કૃષિ ક્ષેત્રને પણ અસર કરશે. જો યુદ્ધ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત નહીં થાય, તો ખાદ્ય ઉત્પાદનને ખતરો થઈ શકે છે. આગામી મહિનાઓમાં ખાદ્ય ઉત્પાદન ઘટી શકે છે, અને ખાદ્ય ફુગાવો વધશે. ભારત ખાતરની આયાત માટે સાઉદી અરેબિયા, કતાર, ઓમાન અને યુએઈ જેવા ખાડી દેશો પર ખૂબ આધાર રાખે છે. ભારત આ દેશોમાંથી યુરિયા, સલ્ફર અને એમોનિયા જેવા ખાતરો મોટા પ્રમાણમાં ખરીદે છે, પરંતુ યુદ્ધે આ દેશોને મુશ્કેલ સ્થિતિમાં મૂકી દીધા છે. એમોનિયાનો ત્રીજો સૌથી મોટો ઉત્પાદક અને નિકાસકાર ઈરાન યુદ્ધનો સામનો કરી રહ્યો છે, જેના કારણે ખાદ્ય ઉત્પાદન અને શિપમેન્ટ બંનેમાં વધારો થવાની સંભાવના છે. બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, વિશ્વના ખાતરના વેપારનો લગભગ ત્રીજા ભાગ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થાય છે. વાંચો: મધ્ય પૂર્વ યુદ્ધ દરમિયાન સોનાના ભાવમાં ઘટાડો, ચાંદી ₹10,000 નો ઘટાડો; યુદ્ધ દરમિયાન તેલ અને ગેસ મોંઘા છે, પરંતુ સોનું કેમ ઘટી રહ્યું છે?
ભારતને નોંધપાત્ર નુકસાનનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે
આ કટોકટી ભારત જેવા કૃષિપ્રધાન દેશો માટે ખતરનાક સાબિત થઈ શકે છે. નવા પાક વાવવાનો સમય છે, અને જો કટોકટી વધશે, તો વૈશ્વિક ખાદ્ય સંકટનો ભય ઉભો થશે. ખાદ્ય પદાર્થો, અનાજ, કઠોળ અને તેલ વધુ મોંઘા થઈ શકે છે. ઘઉં, મકાઈ અને ચોખા જેવા પાકોના ઉત્પાદનને અસર થઈ શકે છે. ખાદ્યપદાર્થોની અછતની શક્યતા છે. આ યુદ્ધ ભારતને નોંધપાત્ર ફટકો આપી શકે છે, ફક્ત તેલ કે ગેસ પૂરતું મર્યાદિત નહીં. આર્થિક થિંક ટેન્ક ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ અનુસાર, આ યુદ્ધને કારણે મુખ્ય ભારતીય નિકાસ શિપમેન્ટ અટકી ગયા છે. ભારતની કૃષિ નિકાસ, જે $11.8 બિલિયન (આશરે ₹1.08 લાખ કરોડ) ની છે, તે કટોકટીનો સામનો કરી રહી છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થવાથી વીમા અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં વધારો થઈ રહ્યો છે.
