January 28, 2026
દિલ્હી સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે EV નીતિ 2.0 રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ નવી નીતિ હેઠળ, સરકાર ફક્ત નવી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદવા માટે જ નહીં પરંતુ જૂની કારને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પણ પ્રોત્સાહનો આપશે. આ દિલ્હીવાસીઓ માટે એક મોટી રાહત માનવામાં આવે છે.
EV નીતિ 2.0 નો ઉદ્દેશ્ય પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો અને લોકોને સ્વચ્છ ઉર્જા અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે. સરકાર નાણાકીય વર્ષ 2025-26 સુધીમાં આશરે 3 ટકા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરવાનો અથવા તેમને રિટ્રોફિટ કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. આ નીતિ હેઠળ, 10 વર્ષ જૂની ડીઝલ અને 15 વર્ષ જૂની પેટ્રોલ કારને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પ્રોત્સાહનોનો પ્રસ્તાવ છે.
સરકાર કેટલી રકમ આપશે?
જૂની કારને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સરકાર 50,000 રૂપિયાથી વધુની સહાય આપી શકે છે. રિટ્રોફિટિંગનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે 2 થી 3 લાખ રૂપિયાની વચ્ચે હોય છે. સરકારી પ્રોત્સાહનો જાહેર ખર્ચ ઘટાડશે અને EV અપનાવવાની સુવિધા આપશે.
આ યોજના હેઠળ, ફક્ત પ્રથમ 1,000 કારને જ આ પ્રોત્સાહન મળવાની શક્યતા છે. સરકાર આ પ્રક્રિયાને સંશોધન અને વિકાસ સાથે જોડી રહી છે. EV નીતિ 2.0 માં ટુ-વ્હીલર અંગે મોટી જાહેરાત પણ થઈ શકે છે.
Trending News
ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પર કેટલી સબસિડી મળશે?
પ્રથમ 100,000 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પર ₹30,000 સુધીની સબસિડી આપી શકાય છે. આનો સીધો ફાયદો યુવાનો અને મધ્યમ વર્ગના પરિવારોને થશે. દિલ્હી સરકાર પરિવહન સંબંધિત પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે ઝડપી પગલાં લઈ રહી છે.
પરિવહન મંત્રી પંકજ સિંહે ઘણી બેઠકોમાં આ નીતિની ચર્ચા કરી છે. મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તા પણ ટૂંક સમયમાં નીતિની સમીક્ષા કરે તેવી અપેક્ષા છે. નવી નીતિમાં EV ખરીદવા માટે લોન લેનારાઓને રાહત આપવાનું પણ કહેવામાં આવ્યું છે.
લોન લઈને વાહન ખરીદવા પર કેટલી સબસિડી મળશે?
જો કોઈ લોન લઈને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદે છે, તો તેને 5 ટકા સુધીની સબસિડી મળી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર હજુ પણ મોંઘી છે, તેથી આ ડિસ્કાઉન્ટ નોંધપાત્ર મદદ સાબિત થઈ શકે છે. સરકાર સબસિડી માટે કેટલીક શરતો પણ નક્કી કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ ₹25 લાખથી ઓછી કિંમતની ઇલેક્ટ્રિક કારને જ સબસિડી મળવાની શક્યતા છે.
શરૂઆતમાં આ યોજનાનો લાભ કેટલા વાહનોને મળશે?
મહત્તમ મર્યાદા ₹1.5 લાખ સુધીની હોઈ શકે છે. એવું જાણવા મળ્યું છે કે આ યોજનાનો લાભ ફક્ત પ્રથમ 25,000 કારને જ મળશે. સરકાર માને છે કે મોંઘી અને લક્ઝરી કાર ખરીદનારાઓને સબસિડીની જરૂર નથી. EV પોલિસી 2.0 દિલ્હીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.