દુનિયા ફુગાવાના આરે છે… ટ્રમ્પે એવું કંઈક કર્યું છે જે બજારની સ્થિતિ બદલી શકે છે, તેની અસરો પહેલાથી જ દેખાઈ રહી છે.

યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના “ગુંડાગીરી” થી વૈશ્વિક ફુગાવાનું જોખમ વધ્યું છે. ખરેખર, વૈશ્વિક તેલ બજારમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થઈ રહ્યા છે. સૌથી મોટા ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કરોને…

Trump

યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના “ગુંડાગીરી” થી વૈશ્વિક ફુગાવાનું જોખમ વધ્યું છે. ખરેખર, વૈશ્વિક તેલ બજારમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થઈ રહ્યા છે.

સૌથી મોટા ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કરોને ભાડે આપવાનો ખર્ચ પાંચ વર્ષમાં તેના ઉચ્ચતમ સ્તરે પહોંચી ગયો છે. બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, આ વધારો બે મુખ્ય પરિબળોને કારણે છે: પ્રથમ, યુએસએ મુખ્ય રશિયન તેલ નિકાસકારો પર નવા પ્રતિબંધો લાદ્યા છે. બીજું, મધ્ય પૂર્વ અને યુએસમાંથી ક્રૂડ ઓઇલનો પુરવઠો વધ્યો છે.

ખૂબ મોટા ક્રૂડ કેરિયર (VLCC) જહાજો (જે મધ્ય પૂર્વથી ચીન સુધી બે મિલિયન બેરલ સુધી તેલ લઈ જઈ શકે છે) માટે દૈનિક દર ગયા અઠવાડિયે લગભગ $137,000 પર પહોંચી ગયો. વર્ષની શરૂઆતથી આ 576% નો વધારો છે. બ્લૂમબર્ગે અહેવાલ આપ્યો છે કે એપ્રિલ 2020 પછીનો આ સૌથી ઉચ્ચ સ્તર છે અને બે અઠવાડિયા પહેલા સ્થાપિત બહુ-વર્ષીય ટોચને વટાવી ગયો છે. VLCC ભાડાને ટ્રેક કરતો એક વ્યાપક સૂચકાંક પણ દૈનિક $116,400 પર પહોંચ્યો, જે પાંચ વર્ષનો બીજો ઉચ્ચતમ સ્તર છે.

ટ્રમ્પ પ્રતિબંધો

રશિયન નિકાસકારો રોઝનેફ્ટ અને લુકોઇલ પર શુક્રવારે અમેરિકાના પ્રતિબંધો લાગુ થયા પછી ટેન્કરના ભાવમાં આ વધારો થયો છે. ટ્રમ્પે થોડા સમય પહેલા જ આ નિકાસકારો પર પ્રતિબંધની જાહેરાત કરી હતી. આનાથી રિફાઇનર્સ, ખાસ કરીને ભારત અને ચીનમાં, અન્ય સપ્લાયર્સ તરફ વળ્યા છે. તે જ સમયે, જેફરીઝ એલએલસીના વિશ્લેષક ઓમર નોક્ટાના એક નોંધ મુજબ, યુએસ અને OPEC+ દેશોમાંથી, ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વીય ઉત્પાદકો પાસેથી વધુ નવું તેલ ઉપલબ્ધ થઈ રહ્યું છે.

વધતી માંગને કારણે ભાડામાં વધારો

આ બજાર પરિવર્તન જહાજ પ્રવૃત્તિમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે. ગયા અઠવાડિયે, ચાર્ટરર્સે નવેમ્બરના અંતમાં અને ડિસેમ્બર લોડિંગ માટે નોંધપાત્ર સંખ્યામાં જહાજો બુક કર્યા હતા. મધ્ય પૂર્વીય ક્રૂડ માટે લગભગ એક ડઝન VLCC ની માંગ હતી. આ વધેલી માંગથી ટેન્કર સ્પેક્ટ્રમમાં કમાણીમાં વધારો થયો છે.

નાના જહાજો પણ આ લહેર પર સવારી કરી રહ્યા છે. વોર્ટેક્સાના મુખ્ય નૂર વિશ્લેષક, ઇઓનિસ પાપાડિમિટ્રિઉએ સમજાવ્યું કે સુએઝમેક્સ (જે VLCC ના અડધા જથ્થા સુધી વહન કરે છે) મધ્ય પૂર્વમાં મોકલવામાં આવી રહ્યા છે જેથી સામાન્ય રીતે મોટા જહાજો દ્વારા હેન્ડલ કરાયેલા કાર્ગો લોડ કરી શકાય. અફ્રામેક્સ (જે લગભગ 700,000 બેરલ વહન કરે છે) ને પણ ફાયદો થયો છે. સિંગાપોર સ્થિત સેન્ટોસા શિપબ્રોકર્સ અનુસાર, મધ્ય પૂર્વ-એશિયા સફર માટે તેમના ભાડા ગયા અઠવાડિયે $51,000 પ્રતિ દિવસ સુધી પહોંચી ગયા.

ફુગાવો કેવી રીતે વધી શકે છે

તેમના ભાડા વધી રહ્યા છે કારણ કે રશિયાથી તેલનો પુરવઠો ઘટ્યો છે અને અન્ય સ્થળોએથી તેલની માંગ વધી છે. જ્યારે કોઈ વસ્તુની માંગ વધારે હોય છે અને પુરવઠો ઓછો હોય છે, ત્યારે તેની કિંમત વધે છે. શિપ ચાર્ટર સાથે પણ આવું જ થઈ રહ્યું છે.

તેલનો વેપાર કરતી કંપનીઓને હવે તેલના પરિવહન માટે વધુ ચૂકવણી કરવી પડી રહી છે. આ તેલના ભાવને પણ અસર કરી શકે છે. પરિણામે, પેટ્રોલ અને ડીઝલ સહિત અન્ય ઇંધણના ભાવ વધી શકે છે. જો આવું થાય, તો ફુગાવો વધવો લગભગ નિશ્ચિત છે.