December 01, 2025
એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ 12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં થયેલા જીવલેણ એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના અંગે પ્રારંભિક અહેવાલ બહાર પાડ્યો છે. અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે તપાસના આ તબક્કે, બોઇંગ 787-8 અને GEnx-1B એન્જિન ઓપરેટરો સામે કોઈ ભલામણ કરાયેલ પગલાં લેવામાં આવ્યા નથી. ક્રેશ થયેલ વિમાન GEnx-1B એન્જિનથી ચાલતું હતું.
AAIB એ જણાવ્યું હતું કે 242 લોકો સાથેનું વિમાન ઉડાન ભર્યાના લગભગ 30 સેકન્ડ પછી ક્રેશ થયું હતું. અહેવાલો અનુસાર, ટેકઓફ પછી લગભગ એક સેકન્ડ પછી એન્જિનના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો બંધ થઈ ગયા, જેના કારણે આ જીવલેણ હુમલો થયો.
બળતણ નમૂના પરીક્ષણ
અમદાવાદમાં થયેલા જીવલેણ વિમાન દુર્ઘટનાની તપાસ ચાલુ હોવાથી, AAIB એ જણાવ્યું હતું કે વિમાનમાં ઇંધણ ભરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બોઝર અને ટાંકીમાંથી લેવામાં આવેલા ઇંધણના નમૂનાઓનું ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) લેબોરેટરીમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષણ બાદ તે સંતોષકારક જણાયો.
એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરની પણ પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી
વિમાન ક્રેશ થાય તે પહેલાં પાઇલટે MAYDAY કોલ મોકલ્યો હતો. જેના સંદર્ભમાં AAIB એ તપાસ કરી. AAIB એ તેના 15 પાનાના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર (ATCO) એ કોલ સાઇન વિશે પૂછપરછ કરી હતી. તેમણે કહ્યું કે ATCO પાસે આ બાબતે કોઈ માહિતી નથી, પરંતુ તેઓએ એરપોર્ટની સીમાની બહાર વિમાન ક્રેશ જોયું અને કટોકટી પ્રતિભાવ સક્રિય કર્યો.
Trending News
કાટમાળને તપાસ માટે સાચવી રાખવામાં આવ્યો છે.
AAIB એ જણાવ્યું હતું કે કાટમાળ સ્થળની પ્રવૃત્તિઓ, જેમાં ડ્રોન, ફોટોગ્રાફી અને વિડિયોગ્રાફીનો સમાવેશ થાય છે, પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને કાટમાળને એરપોર્ટ નજીકના સુરક્ષિત વિસ્તારમાં ખસેડવામાં આવ્યો છે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે બંને એન્જિન કાટમાળ સ્થળ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને એરપોર્ટ પરના હેંગરમાં બાજુ પર રાખવામાં આવ્યા હતા. ટીમે કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ઘટકો ઓળખી કાઢ્યા છે અને તેમને વધુ તપાસ માટે બાજુ પર રાખ્યા છે.
EAFR માંથી મેળવેલા ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
AAIB એ જણાવ્યું હતું કે વિમાન દુર્ઘટના સમયે મળેલા પ્રારંભિક સંકેતોના આધારે વધુ માહિતી એકત્રિત કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે એડવાન્સ્ડ એરબોર્ન ફ્લાઇટ રેકોર્ડર (EAFR) માંથી મેળવેલા ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તપાસકર્તાઓએ સાક્ષીઓ અને બચી ગયેલા મુસાફરોના નિવેદનો પણ મેળવ્યા છે.
AAIB એ જણાવ્યું હતું કે તપાસ ચાલુ છે. તપાસ ટીમ હિસ્સેદારો પાસેથી મળેલા વધારાના પુરાવા, રેકોર્ડ અને માહિતીની સમીક્ષા અને તપાસ કરશે. આના આધારે આગળની કાર્યવાહી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે.
હકીકતમાં, 12 જૂનના રોજ, અમદાવાદથી લંડન ગેટવિક જતું એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787-8 વિમાન એક મેડિકલ હોસ્ટેલ સંકુલમાં ક્રેશ થયું હતું. આ અકસ્માતમાં 260 લોકોનાં મોત થયાં, જેમાં વિમાનમાં સવાર 241 લોકોનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ અકસ્માતમાં ફક્ત એક જ મુસાફર બચી ગયો હતો.