December 01, 2025
તાજેતરમાં, દિલ્હીમાં જૂના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોના ભાવમાં ભારે ઘટાડો થયો છે. આ ઘટાડાનું સૌથી મોટું કારણ 1 જુલાઈ, 2025 થી લાગુ કરાયેલ એન્ડ-ઓફ-લાઇફ (EOL) વાહનો પરનો પ્રતિબંધ હોવાનું માનવામાં આવે છે. જોકે, ભારે જાહેર વિરોધ બાદ સરકારે આ પ્રતિબંધ આંશિક રીતે પાછો ખેંચવો પડ્યો હતો, પરંતુ ત્યાં સુધીમાં બજારને ભારે નુકસાન થયું હતું.
કિંમતોમાં 50% સુધીનો ઘટાડો
ચેમ્બર ઓફ ટ્રેડ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી (CTI) ના ચેરમેન બ્રિજેશ ગોયલના જણાવ્યા અનુસાર, દિલ્હીમાં ઓવરએજ વાહનોના સેકન્ડ હેન્ડ માર્કેટ પર ખરાબ અસર પડી છે. તેમણે કહ્યું કે 60 લાખથી વધુ વાહનો એવા છે જે આ નિયમથી પ્રભાવિત થયા છે અને તેમની વેચાણ કિંમત 40 થી 50 ટકા ઘટી ગઈ છે.
ગોયલના મતે, વેપારીઓને હવે તેમના જૂના વાહનો મૂળ કિંમતના ચોથા ભાગના ભાવે વેચવાની ફરજ પડી રહી છે. ઉદાહરણ આપતા તેમણે કહ્યું કે જે કાર પહેલા 6 થી 7 લાખ રૂપિયામાં વેચાતી હતી, તે હવે 4 થી 5 લાખ રૂપિયામાં પણ મુશ્કેલીથી ખરીદવામાં આવી રહી છે.
દિલ્હીની ગાડીઓ અન્ય રાજ્યોમાં વેચાઈ રહી છે
દિલ્હીના કરોલ બાગ, પ્રીત વિહાર, પીતમપુરા અને મોતી નગર જેવા વિસ્તારોમાં 1000 થી વધુ સેકન્ડ હેન્ડ કાર ડીલરો કાર્યરત છે. સામાન્ય રીતે, તેમના વાહનો પંજાબ, રાજસ્થાન, ઉત્તર પ્રદેશ, બિહાર, તમિલનાડુ, કર્ણાટક અને કેરળ જેવા રાજ્યોમાં વેચાય છે, પરંતુ હવે પરિસ્થિતિ એવી બની ગઈ છે કે બહારના રાજ્યોના ખરીદદારો દિલ્હીના વેપારીઓની મજબૂરીનો લાભ લઈ રહ્યા છે અને સોદાબાજી કરી રહ્યા છે. આના કારણે દિલ્હીમાં કાર ડીલરોને વધુ નુકસાન થઈ રહ્યું છે.
Trending News
NOC પ્રક્રિયામાં મોટી સમસ્યાઓ છે
હવે અન્ય રાજ્યોમાં જૂના વાહનો વેચવા માટે જરૂરી નો ઓબ્જેક્શન સર્ટિફિકેટ (NOC) મેળવવું પહેલા જેટલું સરળ નથી. ઉદ્યોગપતિઓનું કહેવું છે કે હવે NOC મેળવવામાં ઘણો સમય લાગી રહ્યો છે અને તેમને સરકારી કચેરીઓમાં ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. આના કારણે વ્યવસાયમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે અને સેકન્ડ હેન્ડ કાર વેચનારાઓને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
ઘણા વેપારીઓ કહે છે કે પહેલા આ પ્રક્રિયા થોડા દિવસોમાં પૂર્ણ થઈ જતી હતી, પરંતુ હવે ફાઇલો પેન્ડિંગ છે, જેના કારણે સોદા રદ થઈ રહ્યા છે અને બજારમાં વિશ્વાસ ઘટી રહ્યો છે.