November 21, 2024
હવે ભારતમાં મોટાભાગના લોકો ટ્રેનના એસી કોચમાં મુસાફરી કરે છે. એસી કોચમાં વ્હાઇટ બેડ સીટની સાથે રેલવે દ્વારા મુસાફરોને રાતના સમયે પોતાને ઢાંકવા માટે વૂલન બ્લેન્કેટ પણ આપવામાં આવે છે. રેલ્વે દરેક મુસાફરી પછી બેડ સીટો ધોઈને મુસાફરોને આપે છે. પરંતુ વૂલન બ્લેન્કેટ વિશે, એવું નથી કે તે દરેક વખતે સ્વચ્છ જોવા મળે છે.
એક વાર ધોયા પછી વૂલન ધાબળો કેટલા સમય સુધી વાપરી શકાય તેનો અંદાજ પણ પ્રવાસીઓને નહીં હોય. એક RTIના જવાબમાં રેલ્વે મંત્રાલયે માહિતી આપી છે કે એક મહિનામાં કેટલી વાર વૂલન ધાબળો ધોવામાં આવે છે.
ધ ન્યૂ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ (TNIE) ના અહેવાલ મુજબ, RTIના જવાબમાં, રેલ્વે મંત્રાલયે કહ્યું છે કે મુસાફરોને આપવામાં આવતી લિનન (સફેદ બેડ સીટ) દરેક ઉપયોગ પછી ધોવાઇ જાય છે, પરંતુ વૂલન ધાબળા મહિનામાં એક કરતા ઓછા વખત ધોવામાં આવે છે. તે મહિનામાં એક કરતા ઓછા વખત અને પ્રાધાન્યમાં બે વાર ધોવાઇ જાય છે. જો કે, તે ઉપલબ્ધતા અને લોજિસ્ટિક્સ વ્યવસ્થા પર આધાર રાખે છે.
લાંબા અંતરની ટ્રેનોના હાઉસકીપિંગ સ્ટાફ સાથેની વાતચીતના આધારે રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મહિનામાં માત્ર એક જ વાર ધાબળા ધોવામાં આવે છે. જો ધાબળા પર ડાઘા પડે અથવા ખરાબ ગંધ આવે તો જ તેને એક કરતા વધુ વાર ધોવામાં આવે છે.
Trending News
શું ધાબળા, ચાદર અને ઓશીકા માટે ચાર્જ છે?
ભારતીય રેલ્વે મુસાફરો પાસેથી ધાબળા, ચાદર અને ઓશીકાના કવર માટે શુલ્ક લે છે કે કેમ તે અંગે, રેલ્વેએ RTIના જવાબમાં કહ્યું, “આ બધું ટ્રેન ભાડાના પેકેજનો એક ભાગ છે. આ સિવાય ગરીબ રથ અને દુરંતો બેડરોલ્સ (ઓશિકાઓ, ચાદર) જેવી ટ્રેનોમાં ટિકિટ બુકિંગ , વગેરે) બેડરોલ્સ પસંદ કરતી વખતે દરેક કીટ માટે વધારાની રકમ ચૂકવીને મેળવી શકાય છે.
રેલવેમાં 46 વિભાગીય લોન્ડ્રી અને 25 બૂટ લોન્ડ્રી છે.
આરટીઆઈ હેઠળ મળેલી માહિતી અનુસાર, ભારતીય રેલ્વે દેશભરમાં 46 વિભાગીય લોન્ડ્રી અને 25 બૂટ લોન્ડ્રી ધરાવે છે. જો કે, આમાં કર્મચારીઓની નિમણૂક કોન્ટ્રાક્ટના ધોરણે કરવામાં આવે છે. વિભાગીય લોન્ડ્રીનો અર્થ એ છે કે જમીન અને વોશિંગ મશીન રેલવેની છે. જો કે તેમાં કામ કરતા કર્મચારીઓને કોન્ટ્રાક્ટના ધોરણે નિયુક્ત કરી શકાય છે. BOOT એટલે બિલ્ડ-ઓન-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર લોન્ડ્રી. આ રેલ્વેની જમીન પર સ્થપાયેલ છે, પરંતુ ધોવાના સાધનો અને સ્ટાફ ખાનગી પાર્ટી અથવા સંબંધિત કોન્ટ્રાક્ટરનો છે.