પશ્ચિમ બંગાળમાં સીલદાહ જતી કંચનજંગા એક્સપ્રેસ સોમવારે સવારે ન્યુ જલપાઈગુડી નજીક માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી. આ દુર્ઘટનામાં ઓછામાં ઓછા 15 લોકોના મોત થયાના અહેવાલ છે, જ્યારે 60થી વધુ લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે. અકસ્માત સમયે કંચનજંગા એક્સપ્રેસ અગરતલાથી સિયાલદહ જઈ રહી હતી.
જણાવવામાં આવી રહ્યું છે કે કંચનજંઘા એક્સપ્રેસ અને ગુડ્સ ટ્રેન વચ્ચે અથડામણ એટલા માટે થઈ કારણ કે ગુડ્સ ટ્રેનના લોકોપાયલોટે સિગ્નલ કૂદીને ઉભેલી કંચનજંગા એક્સપ્રેસ સાથે ટકરાઈ હતી. આ દુર્ઘટનાએ ફરી એક વખત પ્રશ્ન ઉભો કર્યો છે કે એક જ ટ્રેક પર બે ટ્રેન કેવી રીતે આવી? રેલવે અધિકારીઓ દાવો કરે છે કે તેમની પાસે નવી ટેક્નોલોજી છે અને એક જ ટ્રેક પર બે ટ્રેનની અવરજવરને રોકવા માટેની તમામ વ્યવસ્થા છે, પરંતુ આ દુર્ઘટનાએ આ દાવાઓને ખોટા પાડી દીધા છે.
આ કારણે અકસ્માતો થાય છે
ભારતમાં સૌથી વધુ ટ્રેન અકસ્માતો એક જ ટ્રેક પર બે ટ્રેનોના આગમનને કારણે થાય છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકીંગ ફેરફારમાં કોઈ સિગ્નલ ફોલ્ટ અથવા કોઈ વિક્ષેપ હોય. વાસ્તવમાં, રેલ્વેમાં દરેક ટ્રેન અને તેના રૂટ અનુસાર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સેટ કરવામાં આવે છે. તેની મદદથી દરેક ટ્રેન અલગ-અલગ ટ્રેક પર દોડે છે.
આ રીતે સિસ્ટમ કામ કરે છે
એક અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે રેલવેના પાટામાં ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ લગાવવામાં આવે છે. જ્યારે ટ્રેન ટ્રેક સેક્શન પર પહોંચે છે, ત્યારે આ સર્કિટ દ્વારા જ ટ્રેનને તે રૂટ વિશે ખબર પડે છે. આ પછી આ માહિતી આગળ મોકલવામાં આવે છે. આ માહિતીના આધારે EIC નિયંત્રણ સંકેતો વગેરેને નિયંત્રિત કરે છે. અહીંથી, સંબંધિત ટ્રેનના આગળના રૂટની માહિતી એટલે કે તેને કયા રસ્તે જવાની છે તે વિશેની માહિતી આગળ આપવામાં આવે છે.
બે ટ્રેન એક જ ટ્રેક પર કેમ આવે છે?
રેલવે ટ્રેક પર સમયાંતરે ટ્રેક બદલવાનો વિકલ્પ છે. દરેક ટ્રેનને અલગ ટ્રેક પર જવા માટે આવું થાય છે. હાલમાં ટ્રેનનો રૂટ કંટ્રોલ રૂમ દ્વારા જ નક્કી કરવામાં આવે છે. પરંતુ, કેટલીકવાર ટેકનિકલ કારણોસર અથવા માનવીય ભૂલને કારણે, ટ્રેક બદલાતો નથી અને ટ્રેન નિયત રૂટથી અલગ ટ્રેક પર જાય છે. જેના કારણે તે ટ્રેક પર હાજર અન્ય ટ્રેન સાથે અથડાય છે.