શહેરોની વધતી સીમાઓ અને દૂરના સ્થળો પછી હવે કાર હોય કે બાઈક, માઈલેજ એ પ્રાથમિકતા છે. માઈલેજમાં વધુ સારું હોય તેવા વાહનને લોકો પ્રથમ પ્રાથમિકતા આપે છે. બજારમાં આવા ઘણા વાહનો ઉપલબ્ધ છે જે ઉત્તમ માઈલેજ આપે છે. કારની વાત કરીએ તો જે લોકો માઈલેજ ઈચ્છે છે તેઓ CNG કારને પસંદ કરે છે કારણ કે તેમની માઈલેજ ઉત્તમ છે. જો કે, મોટરસાયકલમાં, અત્યાર સુધી માત્ર પેટ્રોલ બાઈક જ ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ હવે કંઈક એવું થવા જઈ રહ્યું છે જે બાઈક માર્કેટને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખશે. ખરેખર, હવે બજાજ એક એવી બાઇક બનાવવા પર કામ કરી રહી છે જે CNG પર ચાલશે. તેની રનિંગ કોસ્ટ ઓછી હશે એટલું જ નહીં પરંતુ તે પ્રદૂષણને પણ ન્યૂનતમ ઘટાડશે.
માહિતી અનુસાર, કંપનીએ આ બાઇકનું કોડનેમ Bruiser E 101 રાખ્યું છે. તેને આગામી 1 વર્ષમાં લોન્ચ કરવામાં આવી શકે છે. કંપનીએ તેનો પ્રોટોટાઈપ તૈયાર કર્યો છે. માનવામાં આવી રહ્યું છે કે આ 110 સીસીની બાઇક હશે. જો કે હજુ એ સ્પષ્ટ નથી થયું કે તેમાં CNG ટાંકી કેવી રીતે ફીટ કરવામાં આવશે અને તેની ક્ષમતા કેટલી હશે. એવું માનવામાં આવે છે કે કંપની તેની પંત નગર સુવિધામાં બાઇકનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે.
પ્લેટિના શું હશે
માનવામાં આવી રહ્યું છે કે આ એક પ્લેટિના બાઇક હશે. જેમાં CNG કિટ લગાવવામાં આવશે. જો કે તેમાં ઘણા વધુ ટેકનિકલ ફેરફારો પણ જોવા મળશે. જોકે, કંપનીના કોઈપણ અધિકારીએ આ અંગે માહિતી આપવાનો ઈન્કાર કર્યો છે. કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રાકેશ શર્માએ જણાવ્યું હતું કે અમે અમારા પોર્ટફોલિયોમાં સ્વચ્છ ઇંધણનો હિસ્સો વધારવા માંગીએ છીએ અને તેમાં ઇવી, ઇથેનોલ, એલપીજી અને સીએનજીના સ્પેક્ટ્રમનો સમાવેશ થાય છે.
થોડા સમય પહેલા, કંપનીના એમબી રાજીવ બજાજે એક ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન કહ્યું હતું કે જો CNG મોટરસાઇકલ 100 અથવા 110 સીસી સેગમેન્ટમાં આવે છે, તો તે લોકો માટે ખૂબ જ સસ્તું હશે. આ સમય દરમિયાન, તેમણે તેમની વાતચીતમાં એવો સંકેત પણ આપ્યો હતો કે કોણ જાણે છે, CNG મોટરસાઇકલ ભવિષ્યમાં બાઇક રાઇડર્સનો ઇંધણ ખર્ચ અડધો કરી શકે છે.
